El Fórmula UVigo rodará en Montmeló, Assen y Alemania en el verano

Una triple cita que acaban de confirmar tras finalizar satisfactoriamente los procesos de selección. Así, el UM21 correrá por pistas míticas de la F1 como Assen (Holanda) del 4 a 8 de julio; Montmeló del 3 a 9 de agosto y en Hockenheimring (Alemania) del 16 a 22 de agosto. Los estudiantes vigueses alcanzaron una cuarta clasificación, para competir en Hungría pero, por la coincidencia de fechas con la prueba de España, se vieron obligados a renunciar. La realización de la pruebas de selección para los diferentes circuitos tuvo lugar en estas últimas semanas, coincidiendo con la celebración de los exámenes del primero cuatrimestre, lo que requirió de los miembros del equipo un esfuerzo extra. Estos test, explican, “requieren mucha dedicación para todos los departamentos de UVigo Motorsport y, sobre todo, mucho tiempo. No obstante, a pesar del estrés, todos dimos lo mejor para salir adelante”, clasificándose en Hungría, Alemania y Países Bajos, además de España, en la que ya estaban gracias a los buenos resultados obtenidos el año pasado.

Actualmente el equipo está conformado por 49 estudiantes de los campus de Vigo y Ourense pertenecientes a múltiples titulaciones, no solo del campo de la ingeniería. Trabajan divididos en los seis departamentos que este año conforman UVigo Motorsport: dinámica, que se encarga de los sistemas de suspensión, dirección y frenado del monoplaza; propulsión, centrado en el mapa motor, sistema de refrigeración, desarrollo de sistemas de admisión y escape; chasis y aerodinámica; electrónica y programación, encargado del diseño de placas e implementación de esquemas eléctricos; organización y marketing, que se ocupa de la planificación del proyecto y contacto con patrocinadores y medios de comunicación y el departamento de coche autónomo, que competirá en 2022.

Como explica Manuel Alonso, esta será la primera vez que compitan en tres circuitos en la misma temporada. “Supone un reto que estamos orgullosos de afrontar en una época de dificultades”, reconoce. “No sabemos el que podrá pasar de aquí a la fecha de las competiciones, pero estamos trabajando sin descanso desde todos los departamentos” con la vista puesta en la primera de las citas, en julio en Países Bajos, casi un mes antes que la siguientes, “lo que nos obliga a trabajar la contrarreloj con el objetivo de tener el monoplaza UM21 lo antes posible”.