Las Zonas de Bajas Emisiones, ya en vigor en las cuatro áreas de la ciudad

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ya están en vigor en Vigo. La ciudad cuenta desde ayer con cuatro áreas delimitadas que suman 6,7 kilómetros cuadrados. La principal, en el centro, y otras tres en el entorno de la Praza de Portugal, Bouzas y O Calvario. La entrada en funcionamiento se produce apenas dos meses después de que el pleno municipal aprobase definitivamente, el pasado julio, la ordenanza que regula su aplicación.

La activación llegó sin previo aviso. Un dispositivo de operarios municipales tomó ayer las calles que rodean las cuatro zonas para señalizar sus principales accesos. Sobre el asfalto quedaron pintados los indicativos “ZBE Vigo”, una señal que no pasó desapercibida para los conductores que circulaban por las vías afectadas.

Entre las calles con mayor tráfico incluidas en los perímetros figuran O Progreso, a lo largo de todo su recorrido; el tramo final de Policarpo Sanz, entre Colón y la Porta do Sol; y el último tramo de Tomás Alonso, desde Camilo Veiga hasta la Alameda de Bouzas.

Pese a que la normativa está ya en vigor, fuentes municipales aclararon que los conductores pueden “circular con normalidad”. La primera fase que ya se aplica será solamente informativa. Desde ayer y hasta el 10 de septiembre del próximo año no se aplicarán restricciones al tráfico ni habrá multas. Durante este periodo, el Ayuntamiento comunicará a los conductores de vehículos sin distintivo ambiental que, a partir de estas fechas en 2027, no podrán circular ni aparcar en las calles afectadas.

Con todo, desde el Concello recuerdan que la ordenanza contempla distintas excepciones. Las personas empadronadas y residentes dentro de los perímetros podrán seguir circulando. También estarán exentas de forma permanente las empresas y los autónomos cuya sede empresarial se encuentre dentro de las ZBE. A ellos se suman los servicios municipales y de emergencias, los taxis y los vehículos que accedan para estacionar en aparcamientos o acudir a hoteles, entre otros supuestos.

El gobierno local defiende que el despliegue de las ZBE no obligará a los vigueses a cambiar de vehículo. “Seguimos en la línea de que nadie tenga que cambiar su vehículo por las ZBE, por eso hay una ordenanza tan completa”, señalaron fuentes municipales. “La vida va a seguir igual que hasta ahora para los conductores”, mantienen desde Praza do Rei.

La vigilancia, con cámaras pero sin controles policiales

A pesar de la entrada en vigor de las ZBE, el Concello no prevé desplegar una campaña específica de la Policía Local para controlar estos perímetros y avisar a los vehículos sin distintivo ambiental.

Sin embargo, el Concello puede realizar un seguimiento de la situación a través de medios tecnológicos. Las zonas de bajas emisiones se controlarán a través de unos puntos de medición de aforos a través de siete medidores capaces de analizar el vídeo de las cámaras en el contexto de la vía e identificar a través de la Inteligencia Artificial cada uno de los objetos de la imagen, clasificarlos por tipos y contarlos. Toda esta información se enviará a un portal web en la nube donde se almacenarán los aforos agregados por períodos. En total se instalaron 74 cámaras. Están orientadas en el sentido de la marcha para leer las matrículas traseras hasta una distancia de unos 15 metros.

Las restricciones se aplicarán de forma progresiva hasta 2032

Con la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), el Concello confirmó finalmente el calendario que seguirán las distintas fases que se aplicarán de forma progresiva desde ayer hasta el año 2032.

La primera fase comenzó ayer de forma oficial y tendrá una duración de dos años. El primero será simplemente informativo mientras que en el segundo año se vetará ya el acceso a las ZBE a los aproximadamente 62.100 vehículos sin etiqueta ambiental que circulan actualmente por Vigo, es decir, turismos de gasolina matriculados antes de 2001 y diésel anteriores a 2006.

La segunda fase comenzará el 10 de septiembre de 2028 y durará tres años. Los coches sin etiqueta ambiental seguirán sin poder circular y además empezará informarse de futuras restricciones a los 57.934 vehículos que tienen, según los últimos datos de la DGT, el distintivo B en la ciudad. Son los coches de gasolina matriculados antes de 2006 y los diésel anteriores a 2014, que a partir del año 2029 pasarán a estar incluidos en las limitaciones al tráfico.

En el año 2030 no habrá cambios y se mantendrá la misma situación, hasta que en septiembre de 2031 dé comienzo la tercera y última fase. A partir de esta fecha, se empezará a avisar de las restricciones también a los vehículos que ostentan el distintivo ambiental C, que corresponde a los de gasolina matriculados desde 2006 y los diésel desde 2015 y que a día de hoy suponen 79.740 coches en Vigo.

La aplicación de las ZBE pasará a ser total y permanente a partir del 10 de septiembre de 2032. A partir de esta fecha, tan solo podrán circular o aparcar en los cuatro perímetros restringidos los vehículos que dispongan de las etiquetas Eco, que distingue a los híbridos, y la Cero, solo para los híbridos enchufables y eléctricos.

A día de hoy, apenas 13.100 vehículos de la ciudad cuentan con estos distintivos según los registros de la DGT, aunque las ventas de este tipo de coches se están incrementand, hasta un 79% en lo que va de año, con lo que con toda seguridad el parque automobilístico de la ciudad será sustancialmente diferente al actual en el año 2032.