El Eje Atlántico, tramo a tramo

Así, la plataforma entre Vigo y Vilaboa está ya concluida, al igual que la superestructura de vía entre Soutomaior y Pontevedra. En ejecución se encuentra la estación del AVE en Vigo, que se está construyendo en la zona de Urzáiz, después de que en 2012 finalizasen las obras de los Talleres de Redondela. Este mismo año, 2013, se pusieron en servicio 9 kilómetros del tramo Pontevedra-Arcade, así con un nuevo andén en la estación pontevedresa.

Siguiendo más al norte, en Catoira, se encuentra en plena construcción el Viaducto del Ulla, visitado ayer por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y que hasta el año 2012 se encontraba prácticamente paralizado.

El pasado mes de septiembre Adif (el el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento) adjudicaba el montaje de vía del último tramo del Eje Atlántico, Vilagarcía-Padrón. Además, están en marcha todas las obras de electrificación e instalaciones de seguridad.

La construcción del Eje Atlántico de Altas Prestaciones Ferroviarias se inició en el año 2001 en O Barreiro (Santiago). De cumplirse los plazos, 13 años después, en 2014, una vez concluido, las ciudades de Vigo y A Coruña quedarán enlazadas en 1 hora y 10 minutos (45 minutos en el caso de la ciudad viguesa con la capital gallega) con un tren que podrá circular a 200 kilómetros por hora en un trazado de 155,9 kilómetros de longitud diseñado para alcanzar los 240 kilómetros por hora en tramos puntuales. n