La ‘criptonita’ de los narcos cumple medio siglo en el mar

Fue en 1976 cuando se puso la quilla del buque que años después se convertiría en el “Petrel”, el patrullero de Vigilancia Aduanera, que espera un recambio o refuerzo

El “Petrel I” en el puerto de Vigo hace menos de un mes con del alijo de más de dos toneladas de cocaína.
El “Petrel I” en el puerto de Vigo hace menos de un mes con del alijo de más de dos toneladas de cocaína.

Es uno de los principales valores de la Agencia Tributaria y el Servicio de Vigilancia Aduanera en la lucha contra el narcotráfico. El buque “Petrel” cumple este año medio siglo desde que se inició su construcción primero como pesquero en el Arsenal do Alfeite, en Almada, Portugal.

Botado dos años después bajo el nombre de “Raia” fue reconvertido en oceanográfico y finalmente adquirido por la Administración Tributaria después de que un incendio causara daños irreparables. Así fue como en 1991 se llevó a cabo su transformación en el astillero Rodman y a partir de 1994 entró a formar parte de la flota del SVA como “Petrel I".

Desde entonces, el buque se ha convertido en el peor enemigo de los narcotraficantes con cientos de toneladas de droga intervenidas, el último alijo hace menos de un mes tras abordar a un velero cerca de las costas gallegas. Llevaba en su interior casi dos toneladas y medio de cocaína.

Fue uno de los abordajes más complejos por las malas condiciones meteorológicas, pero el “Petrel I” es indestructible. El propio delegado de la Agencia Tributaria de Galicia ensalzaba las características del petrolero pese al paso de los años.

La inversión en el mantenimiento y puesta a punto del buque es cada vez mayor y su renovación lleva tiempo en el punto de mira después de que los sindicatos denunciaran la presencia de amianto. Hace cuatro años, el Ministerio de Hacienda invirtió más de medio millón de euros en la renovación de equipos de habilitación y puente del buque así como la instalación de un radar banda x. Pese a las cualidades del patrullero, el más antiguo de la flota, no solo los sindicatos ponían sobre la mesa la necesidad de renovación, sino que la posibilidad de un refuerzo estaría sobre la mesa.

El incremento de operaciones contra las mafias del narcotráfico por vía marítima, de los abordajes y de las vigilancias validaría un nuevo Petrel, algo en estudio pero sin que por el momento se haya confirmado que esta sea una posibilidad efectiva al menos a corto plazo.

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