Crece la incertidumbre en el Puerto con EEUU, el primer ‘cliente’ de Vigo

Estados Unidos se ha consolidado como el primer cliente comercial de Vigo gracias a las exportaciones por los muelles, pero las relaciones económicas son muy sensibles ante las decisiones políticas. Estos dos últimos días, se sucedieron las declaraciones Trump sobre España en un sentido y otro, amenazando un día con sanciones y al día siguiente bajando el tono. Y esto siembra la inquietud en el Puerto (APV), como reconoce su presidente, Carlos Botana, tras las continuas manifestaciones desde la presidencia de EEUU. “Es muy difícil predecir el efecto real, pero siempre generan inestabilidad tanto para mercados como para inversiones”, señaló el titular de la APV a preguntas de este diario.

Cuando 2026 ya consumió la mitad del trayecto, las transacciones entre el puerto de Vigo y Estados Unidos continúan subiendo a un ritmo muy superior a la media en el apartado de contenedores, el más importante por su valor y por cuanto marca las estadísticas internacionales. En los primeros cinco meses (el dato de junio está aún pendiente de certificar, pero continúa en positivo) los intercambios han llegado ya a 67.466 toneladas (entre exportación e importación), lo que supone una subida de casi el 17 por ciento sobre el mismo período del año anterior. El total en toneladas de los intercambios comerciales entre Vigo y un centenar de países ha caído ligeramente sobre 2025, así que el incremento con Estados Unidos resulta especialmente significativo. Porque lo realmente llamativo es que la mayoría de la mercancía es de exportación, de hecho, casi el 90 por ciento del total, convirtiendo a EEUU en el mejor cliente de Vigo y con diferencia.

Hasta mayo, 60.310 toneladas salieron de exportación desde las terminales de Guixar y Areal hacia los puertos de Estados Unidos, en tanto que solo 7.156 fueron de importación, una diferencia espectacular. La explicación de estas relaciones está en la existencia de líneas marítimas directas desde Vigo con Norteamérica. Como es conocido, incluso se instaló a instancias del Gobierno de Washington un portal de control nuclear para evitar problemas con las exportaciones, una exigencia para realizar operaciones directas de cargas y descargas con el otro lado del Atlántico. Vigo cuenta con unas 40 líneas internacionales, varias de ellas con América del Norte, lo que facilita los intercambios, que son muy positivos para las empresas que exportan desde Vigo.

La Autoridad Portuaria destaca entre las principales mercancías que se exportan desde los muelles vigueses los materiales de construcción -destacan sobre todo tejas y ladrillos- otros bienes de todo tipo y alimentación. Todo ello, en ascenso, incluso en la era Trump, pese a los continuos sobresaltos por manifestaciones del mandatario americano instando a colocar tasas a la exportación desde España a EEUU, lo que en realidad no es posible al tratarse de una relación bilateral con la UE y no particular. Fuentes de la Autoridad Portuaria destacaron el fuerte impulso de la exportación de vino desde Vigo a Estados Unidos, y no solo a través de la denominación de origen Rías Baixas, sino también la DO Ribeiro de Ourense, con Vigo como punto de salida internacional.

China, a la cabeza

China es el país que mueve más mercancía con Vigo, unas 110.000 toneladas hasta el 1 de junio y un 1,4 por ciento más que en el mismo período del año anterior. La diferencia con EEUU es el desequilibrio en las relaciones, negativas para Vigo: el 75 por ciento de la carga llega del gigante asiático a los muelles vigueses, hasta el momento 84.000 toneladas, desde los que han salido este año solo 27.000 toneladas hacia Extremo Oriente. Justo al contrario que con Estados Unidos. También es negativo el comercio con Brasil o Costa Rica, de donde llegan miles de toneladas de fruta.