El Concello plantea a la Xunta una conexión singular de Navia a Coia

La ampliación de Navia mira ya hacia el otro lado de la VG-20. Allí la Xunta prevé desarrollar la tercera fase del polígono, una nueva pieza del barrio delimitada por la circunvalación, la avenida de Europa y las calles Porriño y Cañiza, que tendrá principalmente uso comercial. Pero para que esta nueva zona quede realmente integrada en Navia, queda por resolver cómo cruzar la VG-20 a pie.

La conexión peatonal sobre la circunvalación ya estaba contemplada durante la tramitación del Plan Parcial de la ampliación de Navia. La idea es que vecinos y usuarios puedan desplazarse entre las distintas áreas del barrio sin que la carretera se convierta en una barrera, con un recorrido cómodo, seguro y accesible.

El Concello había planteado ya en 2021 un paso subterráneo peatonal bajo la rotonda que cubre la circunvalación VG-20. Sin embargo, el proyecto de urbanización de la tercera fase, presentado por el Instituto Galego da Vivenda e Solo (IGVS) de la Xunta, recoge la construcción de una pasarela, aunque todavía sin concretar sus características. Para ello, el Concello planteó una serie de propuestas para definir esta solución en un informe técnico.

El Ayuntamiento propone que la futura infraestructura debería ir más allá de permitir simplemente cruzar la VG-20 y convertirse en un enlace atractivo y fácil de utilizar en los desplazamientos cotidianos, evitando así estructuras como las que hay sobre la AP-9 en Teis o sobre la pasarela metálica que se retiró en la Avenida de Castelao, que consideran “soluciones propias de los años 70”. Así, plantean que debe ir “en la linea de buscar un diseño que permita una accesibilidad cómoda, amplia, moderna, segura, que invite a su utilización”.

Para ilustrar las posibilidades, el gobierno local remitió un dossier con ejemplos de pasarelas construidas en los últimos años en otras ciudades como Logroño, Butarque o Arganzuela. Hay propuestas con estructuras ligeras y celosías, otras que incorporan zonas verdes y también soluciones que combinan el paso peatonal con escaleras mecánicas, ascensores u otros elementos para facilitar la accesibilidad.

Además, desde el Concello también citan el Halo como una referencia, aunque el objetivo en este caso es conectar dos zonas separadas por el vial y no por un desnivel. Con todo, la solución final todavía está por definir.