El Concello hará una reforma total del primer cinturón con 23 millones

El conocido como ‘primer cinturón’ de Vigo, la avenida de Arquitecto Antonio Palacios, se prepara para recibir en los próximos meses una reforma integral. Esa es la pretensión del Concello, que incluyó en el nuevo PGOM hasta tres actuaciones en esta circunvalación que conecta la Avenida de Madrid con Castrelos: sendas reformas en el enlace de la estación de autobuses y en el entronque con Castrelos y una permeabilización visual y peatonal de la ladera de Gran Vía hacia el Lagares.

La primera actuación, con un coste estimado de 14,4 millones de euros, tendrá como objetivo facilitar la conexión entre O Calvario y el Lagares con un nuevo enlace a dos niveles. Se propone que el tráfico de Martínez Garrido tenga continuidad hacia Antonio Palacios en el invel inferior mientras que el superior servirá para conectar estas dos calles con Avenida de Madrid.

Esta primera obra se complementará con una rotonda entre Martínez Garrido y Gregorio Espino para permitir completar la movilidad de estos viales y conectarlos con Avenida de Madrid.

La otra actuación que aspira a mejorar el tráfico de la zona será en el entronque de Arquitecto Palacios con Castrelos. Para acabar con la regulación semafórica que provoca tantos atascos en la ciudad y priorizar el sentido hacia Castrelos, se propone un carril de comunicación directa Arquitecto Palacios-Castrelos con la ejeución de un falso túnel que permite eliminar el semáforo final y da continuidad al vial. De este modo, los vehículos que circulen desde Castrelos hacia Praza América o hacia la circunvalación tendrán acceso directo sin interrupciones.

Además, para circular desde Arquitecto Palacios hacia Praza América habrá un carril específico de comunicación y se construirá un viario nuevo para canalizar el tráfico desde Arquitecto Palacios hacia Florida o Fragoso.

Para ejecutar estas actuaciones, se separarán los dos sentidos de circulación de tráfico en Arquitecto Palacios de tal forma que el sentido hacia Castrelos se desplaza al norte para posibilitar el encaje de ese falso túnel. El coste estimado, sin tener en cuenta las expropiaciones, es de 5,4 millones de euros.

Caballero: “Resolveremos los atascos de estos 25 años”

Estas dos primeras actuaciones tienen como objetivo principal acabar con las retenciones que, históricamente –y en especial en los últimos tiempos– se producen en el entorno del ‘primer cinturón’ de Vigo y así lo señala Abel Caballero: “Vamos a resolver todos los atascos de los últimos 25 años”.

SENDA VERDE

La última actuación propuesta en la zona persigue el objetivo establecido en el PGOM de generar un gran corredor verde y ambiental en torno al curso del Lagares. A este respecto, el trazado de Antonio Palacios supone una importnate barrera en su relación con el tejido denso de la ciudad en el entorno de Gran Vía. Para remediarlo, se propone una mayor permeabilización de esta vía ampliando el actual paso bajo la avenida con un viaducto de 120 metros de longitud a la altura del Camiño das Coutadas, que complementa las actuales cuatro conexiones a nivel superior.