El Concello informará antes de multar en las Zonas de Bajas Emisiones

Las futuras Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Vigo dieron un paso más para ser una realidad, aunque por el momento todavía no hay una fecha exacta para su entrada en vigor. La junta de gobierno local del Concello aprobó inicialmente el proyecto de ordenanza que las regulará. El texto deberá continuar ahora su tramitación administrativa antes de poder empezar a aplicarse.

Tras este acuerdo, se abre un plazo para la presentación de enmiendas por parte de los grupos municipales. El siguiente paso será la elevación de la propuesta al pleno para su aprobación inicial. Posteriormente, la ordenanza se publicará en el Boletín Oficial de la Provincia y se abrirá un periodo de exposición pública y presentación de alegaciones durante 30 días. En caso de que se presenten alegaciones, estas deberán resolverse antes de que el texto vuelva al pleno para su aprobación definitiva.

“Una vez entre en vigor la ordenanza vamos a enviar a las personas titulares de los vehículos detectados en las ZBE de forma indebida una comunicación de carácter informativo para que sean conocedores de la norma. En suma, durante un tiempo no habrá sanciones, sino que se notificará que no pueden estar en ese ámbito”, advirtió el alcalde Abel Caballero.

La ordenanza delimita las cuatro áreas de bajas emisiones ya anunciadas en la ciudad. Incluirán 400.000 metros cuadrados en el centro, otros 37.800 en el entorno de la Praza de Portugal, el casco histórico de Bouzas sumaría otros 170.000 metros cuadrados limitados, así como los 64.000 del Calvario, sumando un total de 6,7 kilómetros cuadrados de superficie sujeta a restricciones. “Ya tienen restricciones al tráfico, en su mayoría semipeatonales y peatonales”, aseguró el alcalde.

El modelo planteado se basa en limitar el tránsito de paso, pero hasta una veintena de excepciones de acceso, circulación y estacionamiento para tratar de limitar su impacto. “No obligamos en ningún caso a que nadie tenga que cambiar de vehículo”, aseguró el regidor.

La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones se organizará en tres fases. Las dos primeras tendrán una duración de dos años cada una, mientras que la tercera será indefinida. La primera fase comenzará con la entrada en vigor de la ordenanza y afectará únicamente a los vehículos sin distintivo ambiental, es decir, turismos de gasolina matriculados antes de 2001 y diésel anteriores a 2006. La segunda se extenderá a los vehículos sin distintivo y a los que cuenten con etiqueta B, de gasolina matriculados antes de 2006 y diésel anteriores a 2014. En la tercera fase se incluirán también los vehículos con distintivo C, de gasolina matriculados desde 2006 y diésel desde 2015. Con esta medida, solo podrán circular por las ZBE los vehículos con etiqueta Eco y Cero.

El proyecto vinculado al establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones cuenta con una inversión total de 5,45 millones de euros, de los que más de 4 millones proceden de fondos europeos.

Residentes y servicios esenciales estarán exentos de las limitaciones al tráfico

El proyecto de la ordenanza que prepara el Concello establece que, entre otros, podrán circular en las Zonas de Bajas Emisiones los vehículos domiciliados en las propias zonas y dados de alta en el padrón del impuesto municipal, los de personas empadronadas en esos ámbitos, los vinculados a actividades económicas desarrolladas en locales situados dentro de las ZBE y los destinados al transporte de personas con movilidad reducida. También estarán autorizados los vehículos adscritos a servicios públicos esenciales, los de administraciones y concesionarias de servicios urbanos, taxis, vehículos de arrendamiento con conductor, autobuses que presten servicio a centros o establecimientos ubicados en el interior de las zonas, así como vehículos industriales de urgencia para suministros básicos.

La propuesta incorpora además excepciones para reparto y suministros, acceso a talleres, ocupaciones autorizadas de vía pública, entrada a servicios sanitarios, recogida y traslado de alumnado cuando resulte necesario, trabajadores con horario nocturno y usuarios de plazas de aparcamiento privadas o de estacionamientos públicos situados dentro de las áreas afectadas.

En el caso de motocicletas, ciclomotores y vehículos de tres ruedas, la circulación estará permitida entre las 7 y las 22 horas. También podrán acceder los vehículos históricos y los vehículos de movilidad personal.

El texto incorpora además las alegaciones presentadas en relación con los horarios de carga y descarga, que se adaptarán a los ya previstos en la ordenanza municipal actualmente vigente. “Lo que hacemos es evitar el tránsito, pero el acceso está garantizado”, aseguró Caballero.