La comunidad portuaria prevé récords en carga y crucerismo

El Puerto de Vigo (Autoridad Portuaria de Vigo) dará su “gran salto adelante” en los próximos dos años, entre los ejercicios de 2027 y 2028, donde según las previsiones manejadas crecerá de forma muy importante tanto en toneladas de mercancía, superando la frontera de los seis millones que parecía imposible alcanzar, como en cruceristas, por encima de 350.000, cifras nunca antes logradas. Y colocando a Vigo en la “champions” marítima, con números propios de las grandes terminales, una baza que debería ser decisiva para conseguir que la UE reposicione por fin a la APV como “puerto nodal”, es decir, en la máxima categoría comunitaria. Esta fue una de las grandes conclusiones de la reunión del consejo de navegación, que reúne al menos una vez al año todos los estamentos marítimos de la ciudad, comenzando por la Autoridad Portuaria, y siguiendo por la Capitanía Marítima y usuarios de varios sectores. Durante la sesión, presidida por el capitán marítimo, Manuel Ángel García, y el máximo responsable portuario, Carlos Botana, y que contó con la participación de una amplia representación de la comunidad portuaria, se constató el buen momento que atraviesan los distintos sectores y se certificó la consolidación de los tráficos, la modernización de las infraestructuras clave y el firme compromiso con la descarbonización y la protección del medioambiente.

En el ámbito de las mercancías, el Puerto superó en 2025 la barrera de los 5,5 millones de toneladas, estabilizando la operativa tras solucionar los problemas de congestión previos, y se ha marcado el objetivo de alcanzar los 6 millones en 2028, lo que hace apenas cinco años era un reto impensable. De hecho, hace menos de diez años solo llegó los tres millones. El incremento de contenedores y el tráfico de carga y descarga de vehículos es clave. A ello ayudará la finalización de la obra del apartadero ferroviario en la Plisan y de la autopista ferroportuaria del Atlántico. El incremento de los tráficos para llegar a seis toneladas se basará en infraestructuras estratégicas como el segundo silo de coches o la construcción del nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF) para absorber el importante crecimiento de productos perecederos como la fruta, consolidando a Vigo como el hub de la alimentación, al incluir la pesca. “Necesitamos un Punto de Control Fronterizo moderno y de última generación”, subrayó Botana.

Por otra parte, Botana explicó a los usuarios que el Puerto continúa avanzando en su estrategia de diferenciación como destino turístico independiente, con la previsión de cerrar el año con alrededor de 130 escalas de cruceros, y un salto proyectado de entre 140 y 150 escalas para 2027, hasta 350.000 pasajeros, otra cifra récord impensable hace apenas dos años. Para la terminal de cruceros, la APV adjudicó a Ghenova el diseño del sistema OPS (suministro de energía en tierra) con el objetivo de que los buques puedan apagar sus motores durante el atraque, logrando un impacto ambiental nulo entre 2030 y 2032. Botana vinculó todas estas acciones con el Plan Estratégico, un proceso que durará alrededor de 10 meses y contará con la participación de la Federación de Usuarios, así como de una amplia representación del sector portuario, al tiempo que se ha referido al Plan de Usos, que está recibiendo las últimas alegaciones para ser remitido al Ministerio.

Pesca en Tánger

En el sector de pesca fresca y congelada, la Autoridad Portuaria explicó en el consejo de navegación que mantiene en marcha su plan de inversiones de 12 millones de euros destinado a la modernización de sus infraestructuras, con todas las obras actualmente en ejecución para afianzarse como “la despensa de Europa”. En paralelo, se sigue trabajando de la mano de operadores como ARVI y Acopevi para la captación de pesca procedente de otros caladeros internacionales. Una delegación se encuentra estos días en Tánger en una misión comercial en el marco del proyecto transfronterizo Digital CoLogistics, tratando de promover las relaciones comerciales entre las industrias pesqueras de ambos países. Asimismo, se destacó el excelente momento que atraviesa el sector de la construcción naval, con nuevos contratos.