El comercio de Vigo con Marruecos cae en picado desde el verano

Casualidad, cambio en los ritmos y prioridades o una influencia de lo ocurrido a finales de julio, pero el comercio de Vigo con Marruecos, que crecía con fuerza en cada ejercicio, ha comenzado a caer con fuerza a partir de este verano. Y especialmente durante el mes de agosto, en el que se registró un descenso muy importante de las transacciones desde y con los muelles vigueses. En el acumulado, según los datos que maneja la Autoridad Portuaria (APV), la caída alcanza ahora el 4,6 por ciento, después de varios ejercicios en que la estadística siempre iba siempre hacia arriba. Y en un tráfico importante: Marruecos ha sido durante los últimos años el comercio más positivo para Vigo, con una diferencia sensible entre las exportaciones y las importaciones. Según la memoria de la Autoridad Portuaria, en 2025 Marruecos fue el segundo socio comercial, con 201.300 toneladas en total, solo superado por China, el número 1, que alcanzó las 275.000. Pero el dato que lo cambia todo es que Marruecos se ha convertido en el primer destino desde el puerto vigués de las exportaciones por número de toneladas, mientras que las relaciones con el gigantes asiático son deficitarias para Vigo: se basan sobre todo en la importación de sus productos. El segundo país por las exportaciones continúa siendo Estados Unidos, en tanto que en importaciones crecen con fuerza Brasil y Costa Rica por el auge de la llegada de fruta desde América.

En cuanto a Marruecos, la relación positiva entre exportaciones e importaciones se mantiene en 2026 (más del 80 por ciento son cargas en los barcos en los muelles vigueses), pero con una tendencia a la baja acentuada en verano, justo tras la invasión migratoria de Ceuta y la crisis política y social que se produjo a continuación y que está lejos de resolverse. No obstante, no tiene por qué haber relación directa y los altibajos se pueden explicar por otras circunstancias. En todo caso, los datos fríos dicen que en lo que va de año, los ocho meses completos, sin contabilizar la primera quincena de septiembre, los intercambios entre Vigo y Marruecos alcanzaron las 146.514 toneladas, 7.000 menos que en el mismo nivel del año pasado. De esta cantidad, fueron 95.702 toneladas en exportaciones y otras 25.678 de tránsito, siendo las importaciones del país africano 14.689. Por tanto, un comercio claramente positivo para las empresas que mueven sus productos por el puerto vigués, en su casi totalidad gallegas, la mayoría de la ciudad y su área.

La mercancía que más se mueve entre Vigo y el país norteafricano es la de los automóviles, con 18.000 toneladas en exportación y 7.500 de tránsitos en agosto, para un total de 31.683 en el acumulado, con un incremento del 20,5 por ciento. En cambio, cae a plomo el tráfico de granitos y mármoles, que suma 30.600 toneladas, con un descenso del 34,5 por ciento. El tercer puesto es para equipamientos, que también baja un 11 por ciento, y el cuarto para maderas y traviesas, que desciende un 25 por ciento y se queda en algo menos de 15.000 toneladas. En el resto, destaca la pesca congelada, que también retrocede, cerca del 10 por ciento. Quedan cuatro meses para enderezar el rumbo o confirmar la tendencia negativa.