El clúster de Turismo plantea Peinador para vuelos de trabajo

El clúster de Turismo tiene un plan para potenciar Peinador y los demás aeropuertos gallegos a través de la especialización. Ayer trasladaron sus propuestas a la Xunta para mejorar la conexión aérea, planteando usar la terminal viguesa para vuelos de trabajo o negocios y desplazar los vuelos vacacionales a Santiago. Eso evitaría competencias internas, diferenciación entre los aeropuertos gallegos y ganar eficiencia y competitividad ante el ‘gigante’ Sá Carneiro. Asimismo, plantea contar con un interlocutor profesional para la captación de rutas, y ofrece su colaboración directa en la promoción del destino, competencia directa de la institución autonómica.

El documento entregado a la Xunta también recoge otras líneas de trabajo como la mejora de la intermodalidad terrestre, el refuerzo de conexiones con ‘hubs’ internacionales estratégicos, el establecimiento de alianzas con el aeropuerto de Oporto o el impulso de programas específicos que permitan reforzar la conectividad fuera de la temporada alta. Esta semana el presidente del clúster, Cesáreo Pardal, y el tesorero de la entidad, Alfonso Martínez, se reunieron con el conselleiro de Presidencia, Xustiza, e Deportes, Diego Calvo para informar de las medidas a plantear para dinamizar el turismo, con un documento elaborado por expertos del sector.

Una de las primeras medidas que propone el clúster turístico es la creación de una figura técnica especializada que actúe como interlocutor profesional con capacidad de negociación directa con aerolíneas, destinos estratégicos y operadores turísticos. Esta figura debería contar con autonomía y recursos suficientes para desarrollar una labor proactiva de captación de rutas. El documento también recoge la disposición del sector turístico gallego a implicarse de forma directa en las acciones de promoción y captación de nuevas conexiones aéreas.

Peinador vive actualmente una crisis de destinos. Tan solo opera en esta temporada baja vuelos a Madrid, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife-Norte y algunos servicios esporádicos a Palma de Mallorca. La marcha de Ryanair dejó al aeropuerto vigués sin operaciones internacionales, siendo uno de los pocos de España sin vuelos comerciales fuera de las fronteras españolas. Desde finales del año pasado, un comité aéreo presidido por AENA se encarga de poner solución a una preocupante bajada de rutas en Vigo y Santiago.

Conexiones deseadas: Bruselas, París, Londres o Bilbao

La propuesta del clúster de Turismo, de concretarse, deja en Peinador cuatro vuelos ‘deseados’. El quizás más importante para desplazamientos de trabajo sería Bruselas. Sede de la Comisión Europea, la relación de Vigo con la pesca hace que varios de los representantes del sector pesquero en la ciudad obliga a desplazamientos a la capital belga. También recordar que la EFCA (European Fisheries Control Agency), organismo muy importante del sector, cuenta con su única sede europea en Vigo. La ruta con Bruselas desapareció en 2012, y nunca más volvió.

París y Londres son otros dos destinos importantes para los negocios vigueses, al ser dos de las ciudades más importantes de Europa. Además, funcionaron de forma notable cuando tuvieron presencia en la parrilla viguesa. Sobre todo la ruta parisina, que llegó a ser la segunda más utilizada en 2007. Luego, comenzó su decadencia hasta su completa desaparición en 2020. Londres vivió tres años de luces y sombras en Peinador hasta este año, que directamente se esfumó al no llegar el Concello un acuerdo con Ryanair. En el 2025, llegó a movilizar más de 44.000 pasajeros.

En España, Bilbao fue durante casi 30 años una ruta de negocios operada desde Peinador. A través de Air Nostrum, se operaba un vuelo tempranero, excelente para viajes de trabajo. En 2024, y tras decaer en cifras, esa conexión también desapareció.