Audasa, en su tope de beneficios tras subir el pago un 26% en cinco años

Los propietarios de Audasa pueden estar satisfechos con su negocio, cada vez mayor en consonancia con el incremento del tráfico y de los peajes, tras cerrar su último ejercicio fiscal 2024 con récord de facturación. Su cifra de negocio se elevó desde los 192,4 millones de euros cosechados en 2023 hasta los 210 millones en 2024, de nuevo con más circulación y precios más elevados por circular. De esta cantidad, alrededor de tres cuartas partes (148 millones) se corresponden a peajes abonados por los usuarios mientras que los 62 millones restantes fueron aportados por el Estado mediante bonificaciones y peajes en sombra por la gratuidad de tramos como los de Vigo-O Morrazo y A Coruña-A Barcala.

Audasa sigue sacando oro de la AP-9 y cerró el primer semestre de 2025 con un beneficio de 39,5 millones, un 9,5% más Este empujón en su facturación se ha trasladado con la misma intensidad a un beneficio neto que se elevó hasta los 90,3 millones de euros tras crecer un 9,3% respecto al año anterior. La intensidad media diaria (IMD) de tráfico es de 26.505 vehículos, un incremento del 4,1% respecto al año anterior. El mejor dato de circulación sigue siendo el registrado en 2007, con 27.029 vehículos de IMD general. No obstante, entre Vigo y Morrazo se superan los 65.000 coches al día en agosto. En los últimos 5 años el peaje ha subido un 26 %. En 2025 , un 5,34 por ciento en compensación por las obras en Rande y en Santiago y la congelación que se produjo para compensar la subida de la inflación. Son 20,40 euros para el trayecto entre A Coruña y Vigo.