Alén Space lanzará un nuevo satélite desde California

Alén Space, spin-off de la UVigo ubicada en Zona Franca, en Porto do Molle, da un paso más en su trayectoria como un referente del sector aeroespacial español con el lanzamiento de un nuevo satélite. Se trata de “Satmar”, un nanosatélite 6U desarrollado íntegramente por esta compañía y cuyo despegue está previsto para el próximo 21 de junio a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX, en el marco de la misión Transporter-14, que partirá desde la base de la Fuerza Espacial de Vandenberg, en California.

El objetivo principal de “Satmar” es demostrar en un escenario real el nuevo estándar ‘VDES’ (VHF Data Exchange System), llamado a sustituir en las comunicaciones marítimas al actual sistema ‘AIS’ (Automatic Identification System). Esta nueva tecnología permite la transmisión de información bidireccional a través de satélite en la banda VHF y es una solución para los actuales problemas de saturación de redes que afectan a las comunicaciones navales, con mejoras significativas en las operaciones portuarias y en la eficiencia, seguridad y sostenibilidad del tráfico marítimo global.

El satélite, que operará sobre España y sus aguas circundantes, actuará como un banco de pruebas en órbita para validar distintos casos de uso de los estándares AIS y VDES, en colaboración con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y con empresas relacionadas con el sector marítimo español.

La misión prevé demostrar distintas capacidades de esta tecnología llamada a transformar las comunicaciones marítimas, como la transmisión de señales VDES, la recepción de VDES y AIS, el mantenimiento de la conectividad de las embarcaciones incluso a grandes distnacias de la costa, la mejora en la estimación de tiempos de llegada, la emisión de alertas de seguridad marítima y el envío de información cifrada.

“Un impacto real en el tráfico marítimo global”

“Estamos muy orgullosos de liderar un proyecto tan pionero como Satmar”, explica Guillermo Lamelas, CEO de Alén Space, “porque es una tecnología que va a tener un impacto real en el tráfico marítimo global. El estándar VDES va a ser una revolución para el sector porque permitirá digitalizar las comunicaciones marítimas, ofrecer nuevos servicios y aumentar la seguridad y eficiencia de las operaciones portuarias y de las propias embarcaciones”.

Además de su propósito principal, Satmar incorpora una carga útil secundaria de monitorización del espectro que lo convierte en un verdadero laboratorio en órbita de radio definida por software (SDR). El satélite probará distintas tecnologías innovadoras para comunicaciones de alta velocidad en banda S, así como para la monitorización y detección de interferencias de radiofreucencia en bandas VHF, L y S. Las cargas útiles han sido diseñadas para permitir su reconfiguración en órbita de forma remota.