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A partir del lunes el Vigo-Madrid de la compañía se realizará en un ATR de hélice de 60 plazas
La compañía aduce que responde a la demanda de este trayecto entre Peinador y Barajas y que si se ve que se están llenando y hay pasajeros que se quedan fuera, que hay demanda, se podría cambiar, explicó un portavoz de la aerolínea.
Air Europa precisó que se trata de cambios que se producen también en otras rutas y que responden a la demanda exclusivamente, aunque también es un hecho que el propio lunes entra en vigor el nuevo acuerdo con el aeropuerto de A Coruña, al que podría destinar esos aviones de mayores dimensiones.
La compañía aérea aseguró ayer a través de un portavoz que mantendrá sus cuatro vuelos diarios entre Vigo y la capital de España con salidas del aeropuerto de Peinador a las 9.35, 14.40, 17.50 y 22.10 horas, mientras que el recorrido desde Madrid a la ciudad se realiza a las 7.30, 11.45, 16.50 y 20 horas igualmente.
A la reducción de plazas de Air Europa (al parecer mediante la sustitución por su filial Swiftair) hay que añadir la reducción de frecuencias de Iberia Express de 32 semanales el verano pasado, a 26 semanales este año en la ruta a Madrid, principal sustento del aeropuerto de Vigo, que queda bajo mínimos. Iberia Express decidió eliminar el primer vuelo de la mañana, una decisión sorprendente por cuanto se trata de uno de los más rentables. n
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