AENA prevé un Peinador al alza con 1,2 millones de pasajeros para 2031

Peinador crecerá levemente en los próximos años. Así lo señala AENA en su tercer informe DORA (documento de regulación aeroportuaria) para 2027-2031, donde estima que el aeropuerto vigués contará con 1.268.000 pasajeros para el 2031. Un aumento del 3,3% sobre lo que se prevé para 2027, unos 1.114.000 viajeros. Con ello, crece algo más que la media nacional, fijada en un 3%, pero sigue dejando a Peinador en una situación poco favorable y sin explotar toda su capacidad. El mismo documento de AENA recalca que tiene la posibilidad de movilizar 2,1 millones de pasajeros. Más que Alvedro. El resto de los aeropuertos gallegos también crecerán de forma similar. Lavacolla superará los 3 millones, un 3,75% más, y el aeropuerto de A Coruña también ve al alza sus pasajeros, aunque en menor medida que Peinador, con solo un 3,15% y 1,617.000 viajeros. En Oporto, otro aeropuerto cercano, la previsión es alcanzar los 20 millones de viajeros.

El documento, ya plasmado en el Boletín Oficial del Estado, augura que el 95% del tráfico de Peinador en el próximo lustro será por España. La nota positiva es que señala que un pequeño porcentaje conectará Vigo con territorios europeos y apenas un 0,15% procederán de fuera del Espacio Económico Europeo (EEE). Por tanto, AENA ya cuenta en sus cábalas con el regreso de, al menos, dos destinos internacionales. Uno de ellos, sin ser de la Unión Europea, como Londres. Actualmente solo hay cuatro rutas operativas, como son Barcelona, Madrid, Gran Canaria y Tenerife-Norte, a la que se sumará Palma de Mallorca en diciembre.

Los 1,2 millones de pasajeros en 2031 no marcaría un nuevo récord en Peinador, pero sí sería una buena cifra. En los años postpandemia, sin contabilizar 2021, el aeropuerto superó levemente el millón de pasajeros, aunque nunca alcanzaría los 1,2 millones. Para ello, es necesario echar la vista atrás hasta la ‘época dorada’ de la terminal. En 2008 logró movilizar 1.278.000 viajeros. Un año antes, se alcanzaría el récord histórico del aeropuerto, con más de 1,4 millones de pasajeros. Según AENA, cifra que seguiría como la más alta durante cinco años más.

Las estimaciones, no obstante, pueden no llegar a cumplirse. En el anterior DORA (2022-2026), AENA subestimó la recuperación de Peinador tras el covid y solo preveía 641.000 pasajeros para finales de este año. Una cifra que ya se superó en los primeros ocho meses. En ese informe, el organismo aéreo solo daba al aeropuerto vigués un aumento del 0,3% entre 2022 y 2026 y menos de 10.000 operaciones anuales. Ahora, para los próximos cinco años, estiman que llegarán a los 14.500 vuelos para 2031. En mercancías, el crecimiento está siendo patente durante este año y se espera que lo sea aún más. Ya refleja un crecimiento del 125% en este 2026 con respecto al año anterior con el transporte de 650 toneladas de carga. Según estima AENA, en 2031 Peinador moverá 753 toneladas. A la altura de Tenerife Sur, Menorca o Lanzarote.

La mayor inversión en el aeropuerto será en 2028 y para temas de seguridad

Peinador contará con una inversión por parte de Transportes cercana a los 50 millones de euros para los próximos cinco años. Pero no se invertirán de forma equitativa entre 2027 y 2031 ni se destinará la misma partida a las diferentes actuaciones. Según el informe DORA, 2028 será el año más ajetreado para la terminal, con más de diez millones de euros destinados a múltiples tareas. La mayor parte, para mejorar la seguridad en las operaciones y en las instalaciones. En ese lustro se ampliará el campo de vuelo, se desarrollarán los sistema de información, más formación para la extinción de incendios y la renovación del sistema eléctrico, entre otros.

Para el próximo año se ha fijado una dotación económica de 3,7 millones de euros, con casi un tercio destinado a inversiones de apoyo a la operativa y a los pasajeros. Entre ellas se encuentra la ampliación de la zona de aparcamiento y del estacionamiento de los autobuses dentro de la terminal. Ya en 2029, con 7,7 millones de euros, continuará con la inversión en la seguridad y con la mejora de los sistemas de comunicación. Para los dos últimos años, 2030 y 2031, están reservados 3 millones por parte de Transportes para inversiones generales.

En cambio, en los aeropuertos de Santiago y A Coruña la inversión contará con un gran montante económico ya desde 2027. Lavacolla deberá acometer dos actuaciones importantes en el campo de vuelo y en la seguridad de la terminal, que conllevará una dotación económica superior a los 20 millones de euros en el primer año. Alvedro, por su parte, invertirá 4,5 millones de euros en 2027 para adaptar el edificio a las nuevas normativas y mejorará la seguridad. Solo en ese año ya se plantea una inversión de 13,7 millones de euros.

Los casi 50 millones de euros para Peinador quedan en migajas al lado de otras actuaciones en terminales más grandes. En Barajas se desembolsarán 1.800 millones de euros para ampliar la terminal T4 en cuatro años. En el aeropuerto de Barcelona, la ampliación de la pista costará casi 200 millones de euros, y comenzará para 2029.