La A-55 reduce sus multas tras ser de las que más sancionan

Los radares de esa carretera desaparecen del listado de los más ‘multables’ en España, con menos de 14.000 sanciones cada uno; la provincia, la que más paga de Galicia

Radar fijo ubicado a la altura de Puxeiros, en sentido descendente
Radar fijo ubicado a la altura de Puxeiros, en sentido descendente | Atlántico

Se impone la conducción cívica en la A-55, después de varios años siendo uno de los tramos más sancionados de España por los radares. Según muestra un informe realizado por la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la carretera que conecta Vigo con municipios como Porriño o Mos desaparece del mapa de los más ‘multables’ por la DGT al no encontrarse ningún cinemómetro de esa carretera entre los 50 con más sanciones despachadas en el 2025.

Pese a que la A-55 se incluye dentro de los ‘puntos negros’ de las carreteras españolas, debido a su alta densidad de tráfico y su gran cantidad de peligrosas curvas, el año pasado las infracciones se redujeron en tres radares muy conocidos por los conductores: los puntos kilométricos 9 y 11 en el alto de Puxeiros y el 282, en el túnel de O Folgoso, en A Caniza. Esos tres radares, en 2024, se encontraban dentro de los 30 con más multas de España, superando las 17.000 sanciones cada uno. Un año después, ninguno supera las 14.000.

En cambio, los ingresos totales por multas crecen en la provincia, pese a menguar las penalizaciones de tráfico en los puntos críticos. La DGT recaudó 17,6 millones de euros en 2025, un 6,6% más que el año anterior. Es la provincia donde más se recauda, por delante de A Coruña (14 millones), Lugo (7,5 millones) y Ourense, que con 3,9 millones es una de las menos multadas del territorio peninsular. Solo Soria (3,6 millones) ingresó menos.

Con respecto a sanciones relacionadas con el exceso de velocidad, la provincia también ha pagado más. Concretamente, un 11,3% más, hasta rozar los 9 millones de euros por multas derivadas de superar el límite establecido. A Coruña se quedó cerca de los 6 millones de euros; en Lugo se recaudaron 4,1 millones por conducir más rápido de lo permitido y Ourense fue la provincia donde menos se sanciona por este baremo, con solo 1,3 millones recaudados por la DGT en 2025.

Valencia ostenta el título de ‘rey de las sanciones’

El punto más crítico para los conductores se encuentra en la provincia de Valencia. El radar ubicado en el kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada, se ha coronado como el más activo del país tras formular un récord de 90.766 denuncias. Le sigue de cerca en la Comunidad Valenciana el dispositivo del kilómetro 7 de la CV-905 (Alicante), con 72.557 multas. Ambos son radares de reciente colocación, sin registrar sanciones en 2024. En el tercer puesto, el punto kilométrico 127 de la A-15, en Navarra, registró 67.445 multas de tráfico a su paso por Lekunberri.

Además de las prisas y la velocidad al volante, el desconocimiento de la colocación de un radar también está entre las causas del aumento de la recaudación por la DGT en 2025, con 250 millones de euros en total. Hasta 14 nuevos radares, repartidos por toda España, se encuentran dentro de la lista de los 50 con más multas registradas.

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