Mar compromete el inicio del dragado del Lérez para 2027

La conselleira del Mar, Marta Villaverde, presentó a los presidentes de las autoridades portuarias de la provincia de Pontevedra el proyecto básico de dragado del río Lérez en Pontevedra, la obra de dragado de mayor envergadura del sistema portuario autonómico, actualmente en tramitación ambiental y en la que participan técnicos de los tres puertos.

Villaverde mantuvo este primer encuentro de coordinación con los presidentes Carlos Botana, del puerto de Vigo; José Benito Suárez Costa, de Marín; y José Manuel Cores Tourís, de Vilagarcía, en la sede de la Xunta, en la que analizaron la decisión del Ministerio de Transición Ecológica (Miteco) de validar los puntos B, E8 (ambos en Sálvora) y D (al sur de la ría de Vigo) para todos los dragados del litoral pontevedrés, tanto las impulsadas por Portos de Galicia como las de las Autoridades Portuarias dependientes de Puertos del Estado. Todos ellos están situados fuera de los espacios protegidos del Parque Nacional Illas Atlánticas.

Los representantes de las administraciones portuarias reseñaron la importancia de respetar los puntos de depósito de áridos que el Ministerio establezca para desbloquear las obras de dragado portuarias en la provincia que están pendientes y paralizadas desde hace cuatro años. En el caso del Lérez, el primero en desbloquearse, la recomendación de Miteco es depositar los áridos del río en la zona B, en el exterior de Sálvora, a 100 metros de profundidad y a dos millas más al exterior de la E8.

Sin embargo, durante la reunión se destacó que el informe del Cedex recoge también que los vertidos realizados durante dos décadas en el punto E8 no tuvieron afectación sobre el entorno ambiental y que la dinámica de las corrientes marinas no desplazó el material depositado hacia el interior de la ría de Arousa.

Los áridos del Lérez son de categoría A y la Xunta solicitó 31 informes sectoriales. Actualmente, está abierto el periodo de alegaciones hasta el 23 de marzo. Una vez concluido, se redactará el proyecto definitivo y su licitación para poder ejecutarse en 2027 con un presupuesto de 12 millones de euros.