La lógica política y la otra

El Gobierno acaba de anunciar otros cinco años de estudios del AVE por Cerdedo que se acumularán a los que ya se aprobaron antes. Y es probable que no sean los últimos. No cabe duda de que se trata del tramo más estudiado de la red ferroviaria española: va para 25 años que acumula todo tipo de informes sin que se haya movido una sola vía. Estoy convencido de que cuando entre otro Gobierno, lo que no va a cambiar es la partitura de la eterna tramitación ambiental y administrativa. ¿Hasta cuándo? Sospecho que la música continuará sonando todavía mucho tiempo. Es relativamente barato y resuelve algunos problemas. Tiene su lógica política. Más preocupante es que la salida sur continúe muy alejada en el espacio/tiempo y los cálculos realistas apunten a que habrá que esperar una década para viajar de Vigo a Oporto y Lisboa, y acortar de forma sensible a la vez el trayecto hasta Ourense. Por el Miño, claro. Una cosa son las decisiones políticas, por ejemplo en la Cumbre Ibérica, y otras las respuestas técnicas, en los papeles. Las primeras son declaraciones de intenciones, a veces protocolos, que plantean un horizonte ideal. Las segundas se ciñen a lo que se puede realmente hacer con el presupuesto existente y los plazos ambientales y administrativos, siempre mucho más lentos de lo requerido. Entre tanta noticia repetida, al menos una novedad que se pedía hacía años: un presidente (presidenta) para el Parque Nacional Islas Atlánticas, es decir, para la gestión y promoción de las Cíes, la mejor imagen de Vigo, quizá de Galicia. El anterior se pasó casi 17 años, desde su designación en 2009, sin abrir la boca. Otro récord. La nueva presidenta es una experta ambiental y en la cúpula de la Xunta sostenían ayer que es una persona idónea para el cargo.