Almunia debe su explicación

Almunia debe una explicación. No lo ha hecho y urge. Suya fue la decisión, contra todas las opiniones, de ir adelante con toda la maquinaria comunitaria en contra de la aplicación del tax lease en España, el complejo sistema de ayudas fiscales al naval que había autorizado el Gobierno y que permitió el despegue de los astilleros españoles. Para Vigo, su aplicación supuso colocar a la ciudad en un año mágico como primer puerto pesquero del mundo, primer fabricante europeo de coches y primero europeo de barcos en factorías privadas. Estábamos en 2007 y todo parecía posible. Luego vino la crisis, agravada por la denuncia holandesa contra el tax lease aceptada por Joaquín Almunia, a quien no le valieron ninguno de los argumentos expuestos desde el Ejecutivo español y los gobiernos de Galicia y País Vasco, los más afectados. Siguió adelante con el resultado conocido: Holanda consiguió contratos mientras las gradas de las factorías navales viguesas han estado vacías durante los últimos años, hasta la llegada de los primeros contratos de países como México o Irak, poco comparado con los buenos tiempos de ocupación total y miles de puestos de trabajo.

Hace un mes, el tribunal europeo dictaminó que el tax lease era legal pero desgraciadamente la sentencia llega muy tarde, como también pasó con la del Plan General. Ahora ya no tiene remedio: en un caso, imposible recuperar los clientes perdidos, en el otro, ya no hay responsabilidades políticas y pasarán tres años antes de que Vigo vuelva a tener un planeamiento urbanístico. Una triste historia, y Almunia sin dar una explicación. Touriño tampoco.