La obra de la PO-552 y el carril bici acabarán al finalizar el año
OIA
La Xunta ha invertido en esta intervención 1.800.000 euros. El proyecto incluye la renovación de las aceras al paso de esta vía por el municipio de Oia
La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, avanzó ayer que las obras de renovación de las aceras en Oia y del carril bici de la carretera PO-552, en las que la Xunta invierte 1,8 millones de euros, estarán finalizadas a finales de año. Vázquez Mourelle, junto con la alcaldesa de Oia, Cristina Correa, supervisó la marcha de estos trabajos que supondrán la renovación de las aceras que se enmarcan en un proyecto más amplio con el que la Xunta está actuando en más de 30 km de vía y de 17 km de carril bici, beneficiando la 6 ayuntamientos de las comarcas de Vigo y del Baixo Miño.
Vázquez indicó que, en el caso de Oia, la Xunta destina a estas obras cerca de 1 millón de euros, la mayor parte del presupuesto global que recoge el proyecto. Explicó que se están reponiendo las aceras en varios tramos de la carretera PO-552, que en verano registra más de 3.500 vehículos al día a su paso por el municipio de Oia, elevándose a más de 10.000 en los ayuntamientos de Vigo o Nigrán.
La titular de Infraestructuras remarcó que se renovarán 5 tramos de aceras, actuando en dos de ellos en ambas márgenes de la carretera, reponiendo, en total, cerca de 2 kilómetros. El objetivo es configurar un itinerario peatonal continuo y renovado para que los vecinos se puedan desplazar de forma más cómoda y segura por las orillas de la PO-552, toda vez que los peones son usuarios vulnerables de la carretera.
Ethel Vázquez precisó que, además de estas actuaciones en el municipio de Oia, el proyecto abarca la mejora del firme y el repintado del carril bici entre las localidades de Baiona y A Guarda, en la PO-552, así como el refuerzo de firme en varios puntos de la carretera PO-325 en el municipio de Nigrán.
Detalló que se llevará a cabo el fresado y la reposición del firme en los tramos de estas carreteras que están más deteriorados y en algunos tramos se aplicará también una nueva capa de rodaje, bien sobre el firme renovado o sobre lo que ya había.
Además, en el carril bici se aplicará un tratamiento para recuperar el color y las características originales, para que el itinerario sea perfectamente.
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