Bruselas ve "muy preocupante" la sucesión de accidentes en la alta velocidad española y reclama acelerar el ERTMS

La Comisión Europea considera "muy preocupante" que España haya registrado dos accidentes graves en su red de alta velocidad en apenas nueve meses, en referencia a los siniestros de Adamuz y Urda, este último con 69 víctimas mortales. El comisario de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, ha reclamado tiempo para esclarecer lo sucedido y ha defendido acelerar la implantación del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS) en todas las líneas.

"Dos accidentes en un año es definitivamente algo que no queremos ver, especialmente cuando estos accidentes conllevan tragedias con la pérdida de vidas humanas", ha señalado este miércoles durante una rueda de prensa en Bruselas.

Tzitzikostas ha insistido en que todavía es pronto para establecer las causas de los accidentes y ha subrayado que serán las investigaciones las que permitan determinar qué ocurrió. Al mismo tiempo, ha defendido que la experiencia acumulada en Europa demuestra la necesidad de extender el sistema ERTMS para reforzar la seguridad ferroviaria.

Apoyo europeo en la investigación del accidente de Urda

La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) ya está prestando asistencia técnica a España después de que el Gobierno solicitase su colaboración a primera hora de este miércoles. El organismo comunitario ayudará en las investigaciones sobre las circunstancias del accidente de Urda.

El comisario ha aclarado que la colaboración europea no supone que Bruselas asuma la dirección de las pesquisas. La investigación continuará bajo la responsabilidad de las autoridades españolas, mientras que la ERA proporcionará el apoyo técnico que resulte necesario.

El organismo encargado de esclarecer los hechos es la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (AITAT).

Tzitzikostas ha reiterado que la seguridad ferroviaria depende de un marco compartido en el que participan los Estados miembros, las autoridades nacionales, los operadores y las instituciones comunitarias. También ha recordado que la Comisión supervisa el cumplimiento de las normas europeas de seguridad.

Bruselas reclama acelerar la implantación del sistema ERTMS

Más allá de la investigación de los accidentes, el comisario ha puesto el foco en la necesidad de desplegar "lo más rápido posible" el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en todas las líneas.

Este mecanismo de mando y control de trenes fue diseñado por la Unión Europea para sustituir los distintos sistemas nacionales de señalización por un estándar común. Su implantación pretende mejorar la interoperabilidad entre redes ferroviarias y elevar los niveles de seguridad.

El objetivo comunitario es que esté desplegado en los nueve corredores de la red básica europea antes de 2030.

El responsable europeo también ha defendido reforzar las competencias de la Agencia Ferroviaria de la UE para mejorar la seguridad del transporte por ferrocarril.

Mientras avanzan las investigaciones de los siniestros de Adamuz y Urda, Bruselas espera conocer sus conclusiones para determinar las causas de los dos accidentes registrados este año en la línea de alta velocidad que conecta Madrid y Sevilla.