La seguridad privada del atunero ‘Artza’ repelió otro intento de secuestro en el Indico

La seguridad privada embarcada en el atunero ‘Artza’ logró rechazar un ataque frente a la costa de Somalia, ya que los piratas abortaron su operación al recibir varios disparos intimidatorios cerca de la proa de su embarcación. El capitán del atunero, Jon Poncela, explicó que los piratas se dirigían hacia el buque de la compañía Atunsa cuando los vigilantes privados de seguridad realizaron ‘tres o cuatro disparos de advertencia en la proa’ de aquellos, tras lo que se dieron la vuelta y renunciaron a sus intenciones de hacerse con la embarcación. Según relató el propio Poncela en declaraciones a EITB, tras estos disparos que se hicieron ‘desde muy lejos’, no hubo ningún altercado más y los piratas no volvieron a intentar nada con este buque. Sin embargo, como se ha podido saber, intentaron a continuación, pero también sin éxito, secuestrar el atunero francés ‘Avel Vad’, que también cuenta con vigilancia privada en su interior. El ataque vivido por el ‘Artza’ es el segundo intento contra barcos atuneros en menos de 24 horas, después de que el pasado viernes el barco ‘Iria Flavia’, con base en Bermeo, que ejerce labores de apoyo a la flota atunera vasca que faena en aguas del Océano Indico, también lograra escapar del ataque de una lancha rápida de piratas. El ‘Artza’ es un atunero con base en el puerto vizcaíno de Bermeo y que navega bajo pabellón de las Islas Seychelles, lo que le permite —merced a un acuerdo con el Gobierno isleño— enrolar a vigilantes privados armados para protegerse de estos ataques. El pesquero, con una treintena de tripulantes (una decena de ellos gallegos), se encontraba sobre las 08:15 horas de la mañana en aguas internacionales, a unas 250 millas de las costas de Somalia, cuando se ha registrado el intento de ataque por parte de ‘tres esquifes’ piratas, que ha sido respondido con disparos por los vigilantes privados del atunero. ‘Esto va a más’, afirmó el director gerente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), José Angel Angulo, que puso de relieve que, en su opinión, es preciso llevar a cabo un ‘control efectivo de las bases piratas’ para luchar contra este problema.

Los atuneros ya pueden defenderse con vigilancia privada con armas de guerra

La prestación de seguridad a bordo de los buques de bandera española que se encuentren fuera de aguas territoriales españolas y en ‘situaciones de especial riesgo para personas y bienes’ podrá ser prestada des’por el personal de las empresas de seguridad, mediante la utilización del armamento adecuado para cumplir eficazmente con los cometidos de protección y de prevención’. Así se desprende del Real Decreto aprobado ayer por el Consejo de Ministros y publicado ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE) que modifica los artículos 81 y 86 del Reglamento de Seguridad Privada, del 9 de diciembre de 1944, y los artículos 6 y 124 del Reglamento de Armas, del 29 de enero de 1993. Según explicó tras el Consejo de Ministros la vicepresidenta primera del Gobierno, Fernández de la Vega, este Real Decreto establece ya el ‘supuesto de hechos, define los supuestos en los que se puede utilizar, establece condiciones, garantías y requisitos’.

Caamaño respalda el traslado a España a los piratas

El ministro de Justicia, Francisco Caamaño, dijo que el Ejecutivo ‘ha hecho lo que tenía que hacer’ cuando trasladó a España a los piratas somalíes detenidos por el secuestro del atunero vasco ‘Alakrana’, ya que se ‘han seguido todos los instrumentos y previsiones establecidas en la ley’. En este sentido, manifestó que la persona arrestada ‘nunca ha estado en libertad, sino siempre bajo el control de las fuerzas de seguridad y bajo las medidas cautelares correspondientes’. Además, el titular de Justicia recordó que se produjo ‘un delito real contra un barco español y ciudadanos españoles fuera del territorio español’, algo que, en su opinión, ‘no es un caso de jurisdicción universal’.

Familiares del ‘Alakrana’, animados por el avance de la negociación

Los familiares de los tripulantes del ‘Alakrana’, retenido desde hace casi un mes en aguas del Indico, aseguraron que están más animados porque las negociaciones para liberar a sus parientes van muy bien, según les ha transmitido el Gobierno y la empresa armadora. Antonio, hermano de Pablo Costas, uno de los marineros secuestrados en el barco, ha explicado no obstante que los familiares están ‘muy cansados’. ‘Según lo que nos dicen, parece que va muy bien la cosas, estamos un poco más animados’, afirmó. En este sentido, recordó que el Gobierno llama ‘todos los días’ por teléfono a las familias de los tripulantes del atunero para comunicarles la situación. El hermano de Pablo Costas, marinero de Nigrán, de 33 años, señaló que no tienen ‘mucho contacto’ con los demás familiares, salvo por teléfono. Respecto a un posible rescate, Antonio Costas sostiene que a los parientes de los marineros retenidos no les ‘comentan nada’, aunque cree que supone ‘que sí se pagará’. Además, ha comentado que ‘está bien’ que permitan embarcar a seguridad privada a los atuneros españoles que faenan en aguas del Indico, pero ha considerado que sería ‘mejor con militares’. Se da la circunstancia de que Antonio Costas, contramaestre de pesca, tendría que relevar a su hermano a bordo del ‘Alakrana’ una vez que éste regrese a Galicia. ‘Afronto mí vuelta al Indico con miedo, porque no sé que va a pasar ahora, porque si nos alejamos de esa zona no vamos a pescar nada y si estamos en ella tenemos el riesgo de que nos secuestren otra vez’, ha dicho. ‘Mi hermano nunca había faenado fuera, trabajó en Citroën mucho tiempo y aquí en bajura, se fue para allí porque se gana más dinero’, ha puntualizado Antonio Costas.