López Sors asume la decisión de alejar el 'Prestige' de la costa gallega

'Nos quedamos sin alternativas', indicó, a preguntas del abogado de Nunca Máis, Pedro Trepat, al que replicó sobre la posibilidad de llevarlo a la ría de Corcubión que, de hacerlo, 'estaría con el señor Mangouras en la cárcel', en referencia al capitán del 'Prestige'.

Esta fue la principal tesis defendida por López Sors en el juicio, en el que asumió la responsabilidad sobre el alejamiento del buque en las primeras horas y dijo que se adoptó ante el 'riesgo de hundimiento' que se transmitió desde el propio barco. En concreto, López Sors, quien solicitó utilizar el sistema de traducción porque dijo que no entendía el gallego, aunque es natural de Ferrol, indicó que la decisión fue para que se hundiera 'lejos de la costa' y 'minimizar' los daños ambientales. Por el contrario, atribuyó a una 'decisión colectiva' del organismo rector -creado tras la catástrofe marítima- el que se mantuviese la medida, una vez adrizado el 'Prestige'.

SIN ALTERNATIVAS

Así, explicó que se mantuvo la decisión de alejarlo con la intención de 'separar' el 'Prestige' de la costa y con el objetivo de que sobrepasase 'el dispositivo de separación de tráfico', a 30 millas de la costa gallega. Con ello, se pretendía entregarlo a los armadores, una vez que llegase la empresa 'rescatadora', Smit Savage.

Antes, dijo que se plantearon otras alternativas como el trasvase de la mercancía o llevar el barco a un puerto como el de A Coruña. Sin embargo, descartó que se estudiase la opción de la ría de Corcubión ya que, a su juicio, esto habría provocado mayor contaminación.

Preguntado por las medidas adoptadas en los primeros momentos, aseguró que él 'dictaba' las decisiones y que no necesitaban una 'aprobación' de sus superioresy precisó que las transmitía al subsecretario del Ministerio de Fomento y no al entonces ministro Francisco Álvarez Cascos, que declarará como testigo en el juicio.

'A mí el ministro me podía llamar y alguna vez me llamó, pero no sé lo que estaba haciendo', añadió al ser preguntado acerca de si se encontraba de caza, como el entonces presidente de la Xunta, Manuel Fraga. No obstante, precisó que en la noche del 13 de noviembre habló con el exministro.

Convencidos de que el mar ‘lavaría' el fuel vertido

José Luis López Sors, director general de la Marina Mercante cuando ocurrió el accidente del 'Prestige' en noviembre de 2002, dijo durante la vista de ayer en A Coruña que el barco contaminó 'desde el primer momento hasta el último' y tildó de 'percepción' las manifestaciones del inspector marítimo Serafín Díaz -que subió al petrolero para ponerlo en funcionamiento- en las que dijo que el día 13 'apenas vertía fuel'. No obstante, sobre el petróleo vertido por el buque en alta mar, López Sors indicó que estaban 'convencidos' de que el mar actuaría como si el fuel 'estuviese en una central química lavando ese producto'.