Hidalgo niega en el Supremo pagos a Ábalos o Koldo por el rescate de Air Europa

El exconsejero delegado de Air Europa, Javier Hidalgo, ha declarado este martes como testigo ante el Tribunal Supremo en el marco del procedimiento que investiga al exministro José Luis Ábalos, a su exasesor Koldo García y al empresario Víctor de Aldama por presuntas irregularidades relacionadas con el rescate de la aerolínea durante la pandemia.

Durante su comparecencia, Hidalgo ha negado de forma rotunda haber entregado 500.000 euros a Ábalos o a Koldo García, o haber realizado cualquier tipo de pago o contraprestación vinculada a la concesión del préstamo público. También ha rechazado que Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno, tuviera influencia en el proceso.

El exdirectivo ha explicado que Víctor de Aldama actuó como un canal de comunicación con distintos ministerios en las gestiones del préstamo y ha reconocido que su contratación respondió a la necesidad de contar con apoyo en labores de interlocución institucional. Según ha indicado, el empresario formaba parte de un equipo amplio implicado en la operación.

Hidalgo ha situado el papel clave del procedimiento en el Ministerio de Economía y ha detallado que mantuvo reuniones con Ábalos en su condición de ministro de Transportes, aunque ha insistido en que no existió ninguna actuación irregular ni pagos indebidos.

Críticas a las condiciones del rescate y papel de la SEPI

El exCEO de Air Europa ha subrayado la importancia del préstamo para la supervivencia de la compañía en plena crisis sanitaria, al recordar que el grupo Globalia afrontaba una fuerte caída de ingresos y tensiones de liquidez.

Sin embargo, ha criticado las condiciones impuestas por la SEPI, que ha calificado de “muy duras”, asegurando que incluso implicaron decisiones excepcionales como su propia destitución como consejero delegado y la venta de activos del grupo.

También ha señalado que el proceso supuso una intervención significativa en la gestión de la compañía y ha defendido que el préstamo fue esencial para evitar su colapso, en un contexto en el que otros competidores ya habían recibido ayudas de mayor volumen.

Por último, ha afirmado que Air Europa necesitaba documentación oficial para presentarla ante sus acreedores internacionales y ha asegurado que el proceso de ayuda pública fue clave para dar continuidad a la actividad del grupo durante la pandemia.