Xoán Martínez: “El mercado chino es al que más costó acceder”

Xoán Martínez Reboredo está al frente de Kaleido y representa a la segunda generación familiar de la empresa que fundó su padre -Juan Martínez- hace medio siglo y que mantiene su sede y la toma de decisiones en Vigo, la ciudad que la vio nacer.

¿Qué queda de aquella empresa nacida en 1976, Vasco Gallega en ese momento?

Los valores, el sacrificio y ver el mundo como nuestro lugar. Otra cuestión importante es nuestro arraigo en Vigo y Galicia. La propiedad, la toma de decisiones, y el equipo corporativo siguen estando donde la empresa nació hace 50 años.

¿Qué ventajas ve en ser una empresa familiar?

Nosotros somos la segunda generación de una empresa familiar, con una estructura que nos permite la toma de decisiones rápidas y que éstas no estén basadas únicamente en el resultado económico. Eso nos permite poder pensar y actuar en el largo plazo y hacer que nuestra actividad impacte positivamente en los territorios en los que trabajamos.

¿Prevé crecer Kaleido en los próximos años?

Sí, tenemos un plan estratégico en marcha. A pesar de las circunstancias mundiales actuales, creemos que hay lugar para competir y para crecer. Tenemos capacidades y visión para ello.

¿Qué sectores o mercados consideran prioritarios para crecer?

El energético, grandes proyectos, y materias primas. También esperamos crecer en nuevas industrias para nosotros. En cuanto a mercados, esperamos seguir creciendo fuertemente en África y China, sin dejar de apoyar otros tráficos y geografías en las que estamos progresando.

¿Cuál es el mercado en el que más les costó acceder?

El mercado chino, sin duda. La competencia es máxima. Tanto china como extranjera, tanto de empresas locales, como de grandes multinacionales. Es un país de una competitividad extrema y constante, que requiere de la máxima atención para poder conseguir crecer.

¿Cuáles son los principales retos que afronta el sector logístico?

Son muchos los retos. Por un lado, saber integrar la incertidumbre global en el transporte y la logística, que a su vez sostiene a las cadenas de suministro. Se debe identificar y reaccionar ante cambios en los aranceles, diversificación de suministros, nuevas rutas por bloqueos de las tradicionales, gestionar las congestiones en los puertos, la inestabilidad de los fletes, o la falta de conductores si pensamos en el transporte por carretera en España y Europa. Por otro, hay dinámicas como la adquisición de empresas del sector por fondos de capital riesgo o fondos soberanos o como la estrategia de integración vertical de las navieras de contenedores. Las nuevas tecnologías y la IA también cambiarán mucho la forma de hacer las cosas. Son solo algunos ejemplos de un mundo que está en gran transformación.

¿Cómo integran las nuevas tecnologías y la IA en la empresa?

Las nuevas tecnologías y la IA son una herramienta, no un fin. Nuestro reto es ser eficientes y aportar valor. Kaleido Tech, sociedad del grupo especializada en tecnología e innovación, nos permite generar proyectos de impacto. La innovación y la internacionalización son dos pilares fundamentales.

En materia de sostenibilidad, ¿qué iniciativas están impulsando?

Ya hemos finalizado prácticamente la electrificación con fuentes renovables de todos nuestros centros logísticos en España y Portugal. Actualmente estamos trabajando en dos nuevos proyectos que esperamos marquen un antes y un después en sus ámbitos. Esperamos que se puedan concretar y lanzar este año. En África, estamos invirtiendo y promoviendo cada vez más corredores logísticos ferroviarios, lo que nos está permitiendo ofrecer transportes más competitivos y sostenibles, en países en los que podemos aportar mucha mejora. La sostenibilidad para nosotros no termina en el ámbito medioambiental, sino que dedicamos un esfuerzo importante a la social. Seguimos apoyando a escuelas y centros de formación profesional allá en donde estamos, como en Angola; al Vigo Rugby Club para que los niños y niñas de Vigo puedan conocer y vivir los valores de un deporte tan especial; o a la investigación contra el sarcoma.

¿Tienen dificultades para contratar perfiles profesionales? ¿Cuáles?

Nuestra mayor dificultad está en incorporar perfiles muy técnicos, como por ejemplo soldadores. Sin embargo, hasta la fecha, podemos seguir avanzando en nuestro crecimiento a pesar de las dificultades para poder incorporar determinado tipo de profesionales.

¿Detectan cambios en las cadenas de suministro debido a la política arancelaria de EEUU y a los conflictos en Oriente Medio?

Sí, ambos casos están acelerado la reconfiguración de las cadenas de suministro. Ya sucedía anteriormente, tras el Covid, pero ahora con mayor alcance y rapidez. Seguirá habiendo cambios, y tanto las industrias como los operadores nos tenemos que adaptar. A nivel mundial, la cuestión sobre quien será más competitivo está abierta y nosotros como colectivo tenemos que ser conscientes y trabajar para ganar nuestro espacio en el mundo. Estamos en una situación envidiable para ello y no podemos perder la oportunidad.