Vigo vende coches de una veintena de marcas chinas

Las marcas de coches procedentes de China siguen entrando con fuerza en el mercado local. Yudo y Zeekr se estrenaron en octubre con las primeras unidades vendidas en la provincia de Pontevedra, que registra ya un total 19 enseñas procedentes de China, 20 si contamos a Ebro, que aunque es española tiene participación del grupo Chery.

Entre las 10 marcas más vendidas a nivel provincial hay dos chinas, que son BYD y MG. El resto son Toyota, Renault, Dacia, Kia, Volkswagen, BMW, Seat y Hyundai.

España comercializa más de una treintena de origen chino. Yooudoo, Yudo, Zeekr, Zhidou, JMEV, JAC, Exlantix o Baojun son algunas de las más recientes en llegar al mercado nacional. Así lo recogen los datos publicados este lunes por las patronales Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores) sobre matriculaciones, que crecieron en los diez primeros meses del año impulsadas por los vehículos electrificados.

El mercado de turismos superó el millón de unidades en lo que va de ejercicio en el conjunto del país, con un crecimiento del 1,8% en octubre y del 6% en el acumulado, y el sector espera alcanzar los 1,2 millones a cierre de 2026.

Galicia se situó por encima de la media estatal con un incremento de las matriculaciones de un 15,5% el mes pasado y del 19,6% desde enero. Es la cuarta comunidad autónoma con un mejor comportamiento en el acumulado del año, solo superado por Aragón, La Rioja y Navarra.

El diésel se hunde

La provincia de Pontevedra registró un comportamiento mejor, con una subida de casi un 16% el mes pasado y del 25% en el acumulado. En este caso, las ventas de coches a gasolina bajaron un 10% y las de diésel un 36% de enero a octubre, representando estas últimas apenas un 2% de la cuota de mercado. Por su parte, los híbridos aumentaron un 23%, los híbridos enchufables un 58%, los eléctricos un 117% y los de gas cayeron un 3,3% desde principios de año.

El mercado electrificado impulsó en España el mercado automovilístico sumando el 31,5% del total de ventas de híbridos enchufables y eléctricos. Los turismos electrificados crecen 9 puntos porcentuales respecto a 2025, situándose con un 24,6% de cuota y representando 1 de cada 4 unidades comercializadas. Los coches diésel, al igual que en Galicia, están en mínimos.

Por marcas, Toyota, Volkswagen y Renault encabezan el ranking nacional y los modelos más vendidos en lo que va de año son el Dacia Sandero, el Seat Ibiza y el Toyota Corolla. El Peugeot 2008 que se fabrica en Vigo, y que está en su fase final de industrialización, está en el ‘top ten’.

Respecto a los mercados en los diferentes canales, las ventas dirigidas a particulares y alquiladores registran un incremento de un 2,6% en octubre, los ‘rent-a-car’ aumentaron más de un 30% y el dirigido a empresas retrocedió un 3,3%. Por su parte, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros retrocedieron un 2% en octubre y crecieron un 5,4% desde enero. Los vehículos industriales y autobuses descendieron un 10% el mes pasado y aumentaron un 8% en los diez primeros.