La venta de coches crece un 50% en la provincia y Galicia lidera en España

MERCADO AUTOMOVILÍSTICO

Las matriculaciones de vehículos diésel se reducen a la mínima expresión y apenas suponen el 2% del mercado. Los híbridos, a la cabeza

Una de las millas de oro en Vigo de los concesionario, en la Carretera de Camposancos.
Una de las millas de oro en Vigo de los concesionario, en la Carretera de Camposancos. | Atlántico

Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos arrojan un arranque de año bueno para Galicia, que encabeza las matriculaciones en España con un crecimiento de un 31% en febrero -el mayor de todo el país- y de un 24% en el acumulado -el segundo mejor dato-, según los datos hechos públicos ayer por las patronales Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).

La provincia de Pontevedra despunta en solitario entre las gallegas con un alza de un 50% solo en febrero y de un 38% en el acumulado, en ambos casos por encima de la media nacional. En A Coruña las matriculaciones crecieron un 15%, un 19% en Lugo y un 23% en Ourense entre los dos meses.

Los vehículos diésel tocan fondo y ya solo representa el 2,4% del mercado en la provincia de Pontevedra, donde el grueso de las operaciones se realizan en Vigo. Las ventas de este tipo de coches cayeron desde principio de año casi un 34% y las de gasolina bajaron un 7,8%, mientras que el resto creció de la siguiente manera: los híbridos un 47,6%, los híbridos enchufables casi un 100%, los eléctricos un 113% y los de gas un 27,8%.

El incremento de las matriculaciones a nivel estatal se debió fundamentalmente al segmento del ‘rent a car’ que acaparó una de cada cinco operaciones con motivo de la renovación de la flota de cara a la temporada de Semana Santa. En lo que va de año se matricularon en el conjunto del país más de 170.000 coches, lo que supone un alza de un 4,6% y de un 7,5% en los dos primeros meses del año, mientras que el crecimiento de Galicia fue del triple, un 24% entre enero y febrero. En la provincia de Pontevedra se comercializaron 1.765 coches, de los que solo 43 fueron diésel.

Las ventas de vehículos comerciales ligeros acumulan un incremento de un 9% en España y las de los industriales y autobuses de un 7,2%. Por marcas, las más vendidas en turismos son Toyota, Seat y Renault y por modelos, el Seat Ibiza, el Dacia Sandero y el Toyota C-HR. Las enseñas chinas van ganando más terreno en el mercado, también en Galicia.

Los vehículos híbridos son la primera opción de compra

Las ventas de electrificados aumentaron en España más de un 55%, representando el 21,3% del total del mercado con los coches híbridos convencionales como la primera opción del consumidor, representando ya la mitad de las ventas. En este punto, el sector hace un llamamiento a las administraciones para publicar cuanto antes las bases reguladores del Plan Auto+ de ayuda a la compra de eléctricos, así como reactivar la deducción fiscal en el IRPF y la bonificación para la instalación de puntos de recarga a finde incentivar este mercado que permita rejuvenecer el parque automovilístico y contribuir a la descarbonización.

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