La venta de coches chinos se dispara en la provincia con nuevas marcas

Los coches chinos aceleran las ventas en la provincia de Pontevedra, donde ya se vendieron 128 unidades en tan solo los dos primeros meses del año. En el conjunto de Galicia la cifra supera los 400 vehículos y el mercado automovilístico suma nuevas marcas procedentes del país asiático. 

Entre enero y febrero se comercializaron en la comunidad gallega 10 enseñas chinas y se estrenaron tres, Livan (del grupo Geely), Xpeng y Ebro, del Grupo Chery que fabrica en las antiguas instalaciones de Nissan Barcelona. El resto son MG (Saic Motor), BYD, DFSK (Grupo Seres), Jaecoo (Chery), Leapmotor (Stellantis), Omoda (Chery) y SWM. Polestar, Seres, Yudo y Lynk&Co también vendieron en Galicia el año pasado, periodo en el que se matricularon más de 1.700 coches chinos y 540 en la provincia. 

La red de concesionarios también está creciendo, como es el caso de Leapmotor, fabricante de eléctricos en el que participa Stellantis que ya cuenta con 45 puntos de venta en España y se estrenó en la comunidad gallega con dos en A Coruña y Ourense. La firma prevé una veintena de aperturas este año hasta alcanzar los 65 en el territorio nacional para dar salida a sus nuevos modelos. El SUV eléctrico de Leapmotor, el B10, recibe más de 31.700 pedidos desde su preventa en China este mes. 

Morris Garages (MG) lleva la batuta de las ventas de vehículos. En España su modelo ZS fue el más vendido en febrero y entre las marcas chinas, es el que más matricula en Vigo y la provincia de Pontevedra. Le siguen Omoda, Jaecoo y BYD. Estas cuatro firmas cuentan con concesionarios en la urbe viguesa, donde abrieron de la mano de grupos gallegos de distribución. Zina Móvil debutó en 2023 con MG y Omoda y Jaecoo lo hacen de la mano de Resnova Motor. Ambos con modelos SUV. El pasado diciembre, BYD -líder mundial en coches eléctricos- abrió su primer punto de venta en la ciudad a través de Pérez Rumbao. Los de Leapmotor serán los siguientes, previsiblemente, de la mano de Grupo Stellantis, que tiene un 51% de participación en la compañía asiática.

Una veintena en España

En España se venden ya una veintena de marcas chinas de coches entre las anteriormente citadas y otras como KGM, Hongqi, Dongfeng, BAIC, Aiways, Skywell, Voyah, Xpeng o Zhidou.

Xiaomi anunciaba este martes que prevé triplicar ventas de sus eléctricos este año y avanzó que sacará nuevos modelos para competir con Tesla y con su compatriota BYD en el mercado de los automóviles cero emisiones.

Precisamente ayer también se daba a conocer la necesidad en nuestro país de incorporar 19.300 nuevos puntos de recarga ultrarrápida para coches eléctricos con el fin de que el servicio de estos vehículos sea equiparable a los automóviles que se suministran de combustible a través de las gasolineras. Así lo recoge el estudio elaborado por Payment Innovation Hub y Afi en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval, que advierte de la deficitaria red de infraestructura en España frente a Europa.