La tradición industrial, fortaleza de Galicia para ganar peso en Defensa

Los expertos apuntan a que el éxito será que “nuestras empresas, además de ser más grandes sean más relevantes”

El AX6, un vehículo todoterreno 6x6, la última novedad de Urovesa.
El AX6, un vehículo todoterreno 6x6, la última novedad de Urovesa. | Atlántico

Galicia parte de una posición favorable para aumentar su presencia en el sector de la Seguridad, la Defensa y el Aeroespacio gracias a una base industrial con capacidades en ámbitos como el naval, la fabricación industrial, la electrónica, las comunicaciones y las nuevas tecnologías. Una fortaleza que, según Adolfo Becerril de la Fuente, socio responsable del sector privado de Aeroespacio y Defensa en EY España, debe aprovecharse para que las empresas gallegas no solo aumenten su facturación, sino que también ganen capacidades, tecnología y peso en las cadenas de valor internacionales.

“Una de las principales fortalezas de Galicia es su tradición industrial”, señala Becerril. En su opinión, en Defensa no basta con disponer de tecnología: también es necesario saber fabricar, industrializar y responder a programas complejos y de largo plazo.

El experto destaca además la combinación de grandes compañías y empresas más pequeñas especializadas que existe en Galicia. A ello suma el potencial de compañías que actualmente no se consideran propiamente de Defensa, pero que cuentan con capacidades aplicables, como el software, las comunicaciones, los sensores, la fabricación avanzada, la robótica o los sistemas autónomos.

Por su parte, la Xunta reivindica las capacidades industriales de Galicia para posicionarse en una industria estratégica y con potencial de crecimiento. La directora xeral de Estratexia Industrial, Margarita Ardao, destacó en Madrid las fortalezas de la comunidad durante su participación en una mesa sobre el papel de las regiones en el fortalecimiento de la base industrial de Defensa, en Eudis Madrid Bootcamp.

En este contexto, puso el foco en la Iniciativa Estratéxica en Seguridade, Defensa e Aeroespazo, con una convocatoria para seleccionar nuevos socios estratégicos y tecnológicos para desarrollar tecnologías duales -civiles y militares- en los ámbitos de la Seguridad, la Defensa y el Aeroespacio, que cuenta con una partida inicial de 40 millones. El plazo para solicitudes finaliza hoy. “Con esta actuación queremos que el conocimiento quede en el territorio, que las empresas gallegas entren en las cadenas de suministro y que cada inversión deje detrás capacidad productiva permanente”, señaló Ardao.

Por otro lado, para Becerril, uno de los riesgos del actual escenario es que el aumento de la demanda lleve a las empresas a concentrarse exclusivamente en atender los pedidos a corto plazo. A su juicio, este periodo debería servir también para invertir, desarrollar nuevos productos, atraer talento, abrirse a otros mercados y estudiar adquisiciones o alianzas.

“Estos años deberían servir también para pensar en dónde quieres estar cuando este ciclo se normalice”, apunta. La clave, sostiene, es que el crecimiento no se limite a un aumento de la facturación. “Una empresa puede crecer mucho y seguir ocupando prácticamente el mismo lugar en la cadena de valor”, advierte. El verdadero objetivo sería que las compañías gallegas en el futuro “además de ser más grandes, fueran también más relevantes. Porque el tamaño empresarial puede facilitar la competencia en un mercado global, pero no es el único factor. Según Becerril, compañías relativamente pequeñas pueden ser competitivas si disponen de una tecnología, producto o capacidad difícil de sustituir. Cada empresa debe alcanzar “la dimensión adecuada para competir en el espacio que ha elegido”.

Urovesa presenta su nuevo vehículo AX6

La empresa gallega Urovesa mostrará por primera vez en el IX Foro Ejército-Empresas que se celebrará los días 30 de septiembre y 1 de octubre en Toledo, su nuevo desarrollo, el AX6, un vehículo todoterreno 6x6. Se trata de una evolución del AX4 presentado en la feria internacional Eurosatory 2026, celebrada en junio en París. El AX4 y el AX6 comparten soluciones comunes e intercambiables de mecánica, suspensión, motorización y carrocería, contando por ello con un muy alto grado de estandarización y comunalidad.

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