Suecia, país para el que más barcos se construyen en los astilleros de Vigo

Suecia, Francia y España son los tres países para los que los astilleros de Vigo están construyendo más buques en estos momentos. En total, exportan a 15 estados de medio mundo, según recoge la cartera de pedidos a cierre del tercer trimestre del año.

El Ministerio de Defensa sueco es uno de los contratistas más importantes con la adjudicación de varios contratos a Freire y a Armón. La Armada de Suecia encargó al primero la construcción de cuatro barcos para misiones de apoyo naval y refuerzo de la logística móvil marítima. Los buques tendrán una eslora de 47 metros y capacidad para alojar a 16 tripulantes cada uno. Están diseñados para operar en condiciones meteorológicas extremas, pudiendo navegar en condiciones de hielo, y contarán con un sistema de propulsión diésel-eléctrico que optimizará el consumo de combustibles y reducirá las emisiones contaminantes. Alcanzarán una velocidad máxima de 12 nudos y tendrán una autonomía de hasta 10 días.

Por su parte, la Marina Real de Suecia asignó un contrato a Armón de dos barcos multipropósito para desarrollar operaciones especializadas como trabajos submarinos, apoyo a operaciones con robots submarinos, recuperación de torpedos y apoyo logístico. Las embarcaciones, de 50 metros de eslora, están concebidas para operar durante todo el año en las condiciones meteorológicas y de hielo características del mar Báltico y aguas escandinavas.

Para Francia también se están construyendo varios: un oceanográfico que está ultimando Freire, un buque polivalente en Ría de Vigo para la Polinesia Francesa y un catamarán híbrido para la empresa Saint Pierre en el que está trabajando el astillero de Moaña Aister.

España es otro de los países que más está contratando. Armón Vigo fue adjudicado con un contrato de un palangrero para la armadora y pesquera gallega Veraguas Lar, si bien el grupo desvió finalmente la carga de trabajo al astillero que tiene en Navia, Asturias. Freire está construyendo un buque para la Escuela Militar de Buceo de la Armada Española.

Nodosa, con instalaciones en Marín, tiene dos pedidos de barcos mejilloneros para empresas gallegas y está haciendo un buque para una pesquera argentina, participada por la viguesa Profand.

Reino Unido, Senegal, Angola, Uruguay, Canadá, Países Bajos, Arabia Saudí, Dinamarca, Argentina, Nueva Zelanda e Islandia son países con los que los astilleros privados gallegos tenían carga de trabajo a cierre del tercer trimestre del año, según figura en la estadística del Ministerio de Industria.

La viguesa AV Integration se adhiere a Aclunaga

La empresa viguesa AV Integration se acaba de incorporar al Clúster Naval Gallego, Aclunaga, para acercar la integración audiovisual al sector, debido a la gran importancia que tiene la tecnología a bordo de los buques, desde las zonas comunes y de entretenimiento hasta salas de reuniones, espacios de trabajo y sistemas de control. “Representa un paso importante en nuestro objetivo de acercarnos a la industria naval, conocer sus necesidades y establecer relaciones con astilleros y empresas de habilitación e ingenierías”, indica la compañía en su cuenta de LinkedIn.