Stellantis Vigo revalida como la fábrica de coches más productiva en España

La producción de coches en España cayó un 4,3% en 2025 hasta los 2,2 millones de vehículos. El 25% se fabricaron en la planta de Stellantis Vigo, que revalida el liderazgo a nivel nacional con más de 550.000 unidades -el mayor nivel de su historia- y un crecimiento de un 7%. 

La patronal Anfac achaca la caída a la menor demanda procedente de los principales mercados europeos y la adaptación de las factorías a los nuevos modelos electrificados. La fabricación de turismos bajó un 5,7% el año pasado, mientras que los comerciales e industriales aumentaron un 1,2%. Los vehículos alternativos -gas natural, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos- sumaron más de 891.000 unidades, un 26% más. 

Las exportaciones bajaron un 8,2% y el 85% de la producción se destinó al exterior. El principal mercado de los vehículos fabricados en España fue Alemania y le siguieron Francia y Reino Unido. Turquía creció y adelantó a Italia. 

Según los datos a los que tuvo acceso este diario -Anfac no ofrece cifras por plantas- Stellantis Vigo fue la más productiva en 2025 rebasando los 550.000 coches y una de las pocas que cerró el año en positivo. El segundo puesto fue para Seat Martorell con algo más de 470.300 unidades, un descenso del 2% y el tercero lo ocupa Stellantis Zaragoza con 300.000 y una caída del 20%. Junto con la factoría de Balaídos, solo Renault Valladolid, Stellantis Madrid y Ebro Barcelona crecieron, mientras que el resto registraron bajadas de producción. Renault Palencia un 21%, Volkswagen Navarra un 18%, Ford Valencia un 18%, Iveco Valladolid y Madrid un 18 y un 10%, respectivamente, y Mercedes Victoria un 1,6%.