Stellantis Vigo retoma este lunes la producción con alta actividad

La automoción viguesa vuelve este lunes al trabajo tras el parón veraniego aunque lo hará a medio gas. Es el caso de la empresa principal, Stellantis Vigo, que retomará mañana la producción con la mayor parte de la plantilla en las dos líneas -la del SUV y la de las furgonetas-, mientras que el resto, que son varios turnos, se irán incorporando hasta final de mes.

La factoría de Balaídos maneja un calendario de alta actividad para lo que resta de agosto y las previsiones, a priori, para septiembre son buenas, a la espera de que la empresa notifique la carga de trabajo.

Durante el periodo estival -la planta estuvo parada totalmente dos semanas- se llevaron a cabo un total de 80 actuaciones con obras de mantenimiento y de acondicionamiento de las instalaciones en las que se vieron involucrados 900 operarios. Por el momento no se realizó ningún trabajo relacionado con la nueva plataforma industrial, la STLA Small que le adjudicó el grupo para fabricar los futuros coches. Todo apuntaba a que a lo largo de este verano pudieran dar comienzo los trabajos, teniendo en cuenta los planes de Stellantis de estrenarla a partir de 2027 con el sustituto del Peugeot 2008 -todavía no fue adjudicado ningún coche nuevo a Vigo-.

La planta automovilística gallega está capeando el escenario de incertidumbre en el sector por la electrificación y la competencia ‘low cost’ mucho mejor que el resto de fábricas instaladas en España. Solo en el primer trimestre del año -últimos datos disponibles- la producción en Balaídos creció un 5% mientras que en el conjunto del país bajó. El centro vigués tiene un ERTE en vigor que aún no fue utilizado y lleva desde principios de año con alta actividad en las dos líneas.

No obstante, la industria de la automoción apela a la prudencia de cara a la segunda mitad del ejercicio y muy especialmente a 2026 porque será un año ‘valle’, coincidiendo el fin de ciclo de vida de algunos de sus modelos y la llegada a partir de 2027 de los nuevos, como el sustituto del 2008 y la próxima generación de furgonetas.