Stellantis Vigo aprovecha el parón para obras, a la espera del nuevo modelo
AUTOMOCIÓN
La factoría ejecutará 132 intervenciones en vacaciones que requerirán unas 1.400 personas a diario en la planta
La primera plantilla de Vigo, la de Stellantis, inicia sus vacaciones. Como en los últimos años, la factoría pone en marcha este verano un sistema escalonado de parón estival para sus trabajadores, evitando que las dos líneas de producción estén paradas completamente. Más de la mitad de la plantilla -en total son unas 6.300 personas- disfrutará de vacaciones entre el 27 de julio hasta el 19 de agosto. Son los operarios del sistema 1 -donde se fabrica el SUV- y un turno del sistema 2 -el de las furgonetas, que volverán al trabajo el 18 de agosto.
El resto de la plantilla estará de vacaciones en agosto, de forma escalonada, con lo que la factoría estará a medio gas durante este periodo hasta que la producción vuelva al 100% en septiembre.
El comité de dirección se reunió ayer con los representantes de los trabajadores, a los que informaron que durante el periodo vacaciones se ejecutarán 132 intervenciones, principalmente trabajos de mantenimiento con la fábrica parada. Estas actuaciones requerirán una presencia media diaria de 1.400 personas en la planta.
Además, Zona Franca, la casera de la factoría viguesa, está instalando en el exterior de la planta, en el parque de Balaídos, puntos de recarga de vehículos eléctricos, dos de ellos están próximos a la portería principal y otros dos junto a Ceaga. Se prevé que estén disponibles para su uso a partir de septiembre.
Stellantis Vigo lleva en lo que va de año un nivel alto de actividad, sin apenas paradas de producción al margen de las que tuvo que realizar por los temporales de enero que afectaron al suministro de componentes y algunos paros puntuales meses después también por problemas de aprovisionamiento.
La fábrica de Balaídos está a la espera de que el grupo le adjudique un nuevo modelo, el sustituto del Peugeot 2008 para el que ya se adjudicaron contratos a la industria auxiliar para empezar a fabricar a partir de 2027. Este vehículo será el que estrena la nueva plataforma industrial que le asignó Stellantis, la STLA One. La factoría viguesa también opta a la nueva generación de furgonetas.
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