Stellantis fabricará un coche Leapmotor en su planta de Zaragoza

AUTOMOCIÓN

El grupo automovilístico garantiza la continuidad de su factoría de Madrid con modelos de la marca china a partir de 2028

Publicado: 08 may 2026 - 08:43 Actualizado: 08 may 2026 - 09:24
Imagen de la planta de Stellantis en Zaragoza.
Imagen de la planta de Stellantis en Zaragoza. | EP

Stellantis y Leapmotor han anunciado los próximos pasos que darán para profundizar y ampliar su colaboración. Sin cambios a priori en la factoría de Vigo, estas novedades afectan a las plantas que el grupo automovilístico tiene en Madrid y Zaragoza. En este último caso se está evaluando la incorporación de una nueva línea para la fabricación del nuevo SUV eléctrico C de Opel. El calendario está en estudio, con la posibilidad de iniciar la producción en 2028. Esto se sumaría a la producción actual del Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon. Leapmotor también trasladaría la producción de su modelo C-SUV B10 a la planta, posiblemente a partir de 2026.

En un comunicado explican que como parte de la estrategia de Stellantis para impulsar el crecimiento del mercado europeo de vehículos eléctricos de batería, el nuevo Opel C-SUV se beneficiaría además de componentes altamente competitivos procedentes de LPMI, lo que mejoraría significativamente su asequibilidad para los clientes europeos.

También indican que Stellantis y Leapmotor cooperarán en las compras a través de LPMI, aprovechando su considerable escala y fortaleza combinadas. El objetivo sería aumentar la competitividad de precios mediante el aprovechamiento del ecosistema chino de vehículos de nueva energía, al tiempo que se utilizan las capacidades de la cadena de suministro europea para fortalecer la resiliencia y acelerar el lanzamiento de nuevos modelos al mercado.

La expansión prevista podría incluir la incorporación de un nuevo vehículo Leapmotor a la planta de Madrid, posiblemente a partir del primer semestre de 2028. Según la nota también se estudia traspasar la propiedad de la planta de Madrid a la filial española de Leapmotor International (51% Stellantis y 49% Leapmotor) con lo que saldría del perímetro de Stellantis España, con sede en Vigo.

Actualmente, las partes están llevando a cabo estudios de viabilidad y trabajos de predesarrollo en el marco de los acuerdos existentes y continúan las conversaciones para una posible cooperación industrial más amplia sujeta a la firma de acuerdos definitivos y a las aprobaciones habituales.

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