Stellantis cumple cuatro años con la planta de Vigo líder de producción

Se cumplen cuatro años del nacimiento de Stellantis. El 19 de enero de 2021 se fundó la compañía creada de la fusión de PSA Peugeot-Citroën y Fiat Chyrsler. Por entonces, la planta de Vigo era la más productiva del antiguo grupo a nivel mundial. Hoy, sigue siendo líder con algo más de medio millón de coches fabricados el año pasado y está preparada para su electrificación. 

 Falta que el grupo mueva ficha y anuncie la inversión para Balaídos y la plataforma eléctrica. “Estaremos en condiciones de dar el nivel adecuado de información este año, aunque no hay ningún problema" (con las plantas españolas), indica Jean-Philippe Imparato, el director de operaciones de Stellantis en Europa, en una entrevista concedida a “El Confidencial”.

En esta misma línea se manifestó el ex CEO de la multinacional, Carlos Tavares, poco antes de abandonar el grupo. También el presidente, John Elkann, que trasladó al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que hay un “firme compromiso con las inversiones” en nuestro país. Por el momento solo está confirmada la gigafactoría de baterías en Zaragoza en la que Stellantis invertirá 4.100 millones y prevé tenerla operativa en 2026. Se trata de un proyecto industrial clave para activar la inversión prevista en Vigo con la asignación de una plataforma para fabricar la nueva generación de coches cero emisiones. 

Precisamente ayer, el ministro de Industria, Jordi Hereu, visitó las instalaciones de Aragón y anunció que el Gobierno prevé lanzar este año la cuarta convocatoria del Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC) con 1.250 millones de euros. a través de la Sociedad Estatal de Promoción Industrial y Desarrollo Empresarial (Sepides). La planta de Vigo recibió 56 millones entre subvenciones y préstamos y podría optar a más fondos con esta nueva convocatoria para avanzar en la electrificación y la descarbonización.

La factoría de Balaídos está muy bien posicionada, siendo un referente del grupo a nivel mundial en términos de calidad, competitividad y productividad, además de ser una de las plantas multimarca fabricando vehículos de seis enseñas: Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall, Toyota y Fiat, que fue la última en llegar a Vigo en los últimos años desde el nacimiento de Grupo Stellantis.

La gigafactoría de baterías comenzará las obras este año

La construcción de la gigafactoría que Stellantis y su socio chino CATL levantarán en Zaragoza dará comienzo este año para que pueda estar operativa en 2026. Se ubicará en una parcela de unos 800.000 metros cuadrados junto a la fábrica de coches que Stellantis tiene en Figueruelas. "Vamos a construir un proyecto emblemático que garantiza la sostenibilidad ambiental", expresó el ministro de Industria, Jordi Hereu. El responsable del Gobierno resaltó esta planta como una de las inversiones "más relevantes en Europa y en el mundo sobre lo que tiene que ser la construcción de la movilidad sostenible electrificada en las próximas décadas".