El sector del automóvil agita el mercado de cara al otoño

Las firmas automovilísticas preparan un regreso de las vacaciones con la llegada al mercado español de nuevos modelos. Este último cuatrimestre del año se presenta como una nueva oportunidad para las marcas para dar a conocer sus últimos lanzamientos. Habrá avances en cuestiones como la tecnología, el confort -tanto en viajes del día a día como en grandes traslados- y la autonomía eléctrica.

Las compañías europeas se juegan mucho, con el Salón del Automóvil de París a la vuelta de la esquina (se celebrará en octubre), ofreciéndose como un escaparate para mostrar su peso e importancia en el mercado automovilístico del Viejo Continente. Antes de que finalice el año, varios grupos lanzarán nuevos coches al mercado, como Stellantis, con un importante despliegue de sus marcas en las próximas semanas. El consorcio franco-italiano traerá a España el nuevo Fiat 600 de gasolina, el Leapmotor B05 -que ya comercializa con un notable éxito de ventas gracias a su autonomía y precio- o los modelos premium DS Nº7 y Lancia Gamma.

También el grupo Renault prepara un final de año en el que consolidará su papel como uno de los grandes fabricantes y vendedores. Tras la sexta generación del Renault Clio, ahora es el turno de la otra marca de la casa francesa, Dacia. En este caso, la firma de origen rumana traerá antes de terminar 2026 el Dacia Striker, un crossover familiar que tendrá un precio de partida inferior a los 25.000 euros. Otro grupo con actividad manufacturera en España como Volkswagen también está apostando fuerte por la movilidad eléctrica y Made in Spain para esta última parte del año. Es el caso de los nuevos Skoda Peaq (fabricado en Pamplona) y el Volkswagen ID.Polo (en Barcelona), a los que se suma el Cupra Raval, que ya está logrando grandes cifras de ventas en el mercado 100% eléctrico. Los tres esperan sumar un gran número de pedidos en las próximas semanas.

Mercado premium

En el mercado premium de marcas europeas, BMW seguirá triunfando con el iX3, mientras prepara el desembarco del Serie 7. Los precios de partida para las versiones eléctricas del Serie 7 van desde 121.400 euros para el i7 50 xDrive hasta 190.600 euros para el i7 M70 xDrive. Los primeros Volvo EX60, con una autonomía eléctrica de hasta 810 kilómetros, llegan junto al nuevo Mercedes-Benz GLA, de 657 kilómetros.

La marca Audi ha comenzado las primeras entregas de la tercera generación de su SUV Q7, a finales de junio por 95.300 euros; y prepara el desembarco del Q9, el cual se espera que llegue a los primeros concesionarios a partir de noviembre, con un precio de partida de 126.090 euros en su versión de acceso Advance.