Rodman se agranda con la construcción de más de una veintena de patrulleras

Rodman Polyships agranda su cartera de pedidos con la construcción en sus instalaciones de Meira (Moaña) de más de una veintena de patrulleras para la Armada Española, para el servicio marítimo de la Guardia Civil y para el Ministerio de Defensa de la República Democrática del Congo. Son tres contratos valorados en más de 65 millones de euros que consolidan al astillero de Moaña en uno de los referentes internacionales en este tipo de embarcaciones.

La compañía acaba de hacer pública la imagen de los barcos para la Armada Española, cuya primera unidad está ultimando y su entrega está prevista para antes de final de año, mientras que la segunda acaba de comenzar a fabricarse. Se trata de un modelo Rodman 66 en poliéster reforzado con fibra de vidrio, específicamente desarrollado para operar en la franja costera del litoral español en operaciones de patrulla y vigilancia. Tienen una eslora de 20,5 metros y 4,9 de manga, con capacidad para 11 tripulantes, 500 millas náuticas de autonomía y una velocidad máxima de 30 nudos, según informa la empresa sobre las características técnicas.

El importe de este contrato, adjudicado a principios de este año, asciende a 10,4 millones de euros. En el periodo 2023-2024 entregó otras tres unidades similares al Ministerio de Defensa español.

Por otra parte, el astillero tiene en vigor otro pedido valorado en 5,4 millones de dos patrulleras para el servicio marítimo de la Guardia Civil. Son dos barcos de 22 metros de eslora y con una capacidad de velocidad máxima de 43 nudos para prestar servicios durante, al menos, 20 años contra el narcotráfico, inmigración ilegal o protección del medio ambiente marino.

Polyships logró este año el mayor contrato de su historia, sobre el que hay confidencialidad, para la construcción de 19 patrulleras de vigilancia para a la República Democrática del Congo. El importe asciende a unos 50 millones de euros.

Desinversión en Metalships

El otro astillero del grupo vigués Rodman, Metalships, está centrado en trabajos de gran calado de mantenimiento y reparaciones de buques que garantizan trabajo para lo que queda de año. Su regreso a la construcción naval apunta hacia los buques oceanográficos si fructifica la venta de la empresa al grupo estadounidense Oyster Ocean, en la que ambas partes están trabajando. Hay máxima confidencialidad, ya que la operación supondría el resurgir de uno de los grandes astilleros de Vigo. Eric Schmidt, exCeo de Google, echó el ojo a las instalaciones ubicadas en Teis.