Rebajas de 20 céntimos por litro de diésel al transporte

La minoritaria Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera decidió ayer mantener el paro indefinido que lleva azotando a la cadena de suministro de toda España durante los últimos doce días, tras reunirse por la tarde con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

Según su presidente, Manuel Hernández, las medidas planteadas por el Gobierno no dan respuesta a la situación económica que atraviesan sus representados -en su mayoría autónomos y pymes- ni a su principal demanda de no cobrar su trabajo por debajo de costes, por lo que seguirán adelante con el paro que comenzó el pasado 14 de marzo.

Pese a la decisión de mantener la protesta, Hernández aseguraba ayer por la tarde que el Ejecutivo se ha comprometido a presentar en un plazo aproximado de dos o tres mes un borrador de ley que garantice la imposibilidad de contratar el transporte a perdidas, pero hasta entonces no podrán aprobar un decreto ley transitorio en ese mismo sentido.

Por su parte, Sánchez ha pedido a los miembros de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte por Carretera que tengan un “gesto de responsabilidad con la sociedad” y retomen su actividad a partir del próximo lunes.

Ttras reunirse con el presidente de la Plataforma, la titular de Transportes ha expresado así su confianza en que el lunes se pueda resolver la situación y termine el paro. “Prefiero moverme en ese escenario, porque hay elementos que desmotivan que se mantenga ese paro y esa movilización”, insistió la ministra, tras subrayar que las demandas de esta plataforma están recogidas en el acuerdo firmado el jueves con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), en el que la Plataforma no está representada.

PROTESTA ANTE EL MINISTERIO

La reunión entre Hernández y la ministra Sánchez, que no estaba programada, se ha producido después de que miles de transportistas -10.000 según fuentes policiales y hasta 20.000 según la plataforma- se hayan manifestado en el centro de Madrid para pedir al Gobierno una solución.

La plataforma se ha manifestado tras rechazar de plano el acuerdo firmado por el Gobierno con las asociaciones mayoritarias del sector al considerar que no representan a los trabajadores de base.

En este sentido, Hernández explicó al terminar la reunión con la ministra que hoy por lo mañana se celebrarán “marchas lentas” en algunas provincias españolas donde saldrán los camiones a la calle de forma “pacífica”.

Los que sí han dado por bueno el pacto entre Gobierno y el CNTC ha sido todas las patronales de transportistas de mercancías representados en ese órgano de interlocución con el Gobierno, así como las de transportistas de viajeros, que ayer desconvocaban la manifestación prevista para el domingo a la que estaban llamados autobuses, taxis, vehículos VTC y ambulancias.

Durante las doce jornadas que lleva en marcha, el paro indefinido, que no secundan las asociaciones mayoritarias del sector, ha provocado problemas de suministro, cortes de carreteras y paralizaciones de parte de determinados sectores económicos, especialmente de la industria agroalimentaria.

Manuel Hérnandez: “No podemos poner más dinero porque no lo tenemos”

El presidente de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, Manuel Hernández, explicó que si la ley no puede aprobarse hasta el verano, es necesario articular un decreto que de alguna manera proteja las necesidades del sector que posteriormente cubrirá en su totalidad la ley. Entre las medidas transitorias que solicitan los transportistas, Hernández reclama que se pueda denunciar al cargador que pague por debajo de costes sin tener que entrar en demandas que terminan durando “4 o 5 años”.

En este sentido, la plataforma se ofreció para ejecutar este tipo de denuncias y trasladarlas a la Inspección de Transportes, pero pidió que se comprometa a ejecutarlas “de manera inmediata”.

Por ultimo, Hernández dijo que si en los dos próximos días la ministra de transportes no ofrece las garantías que le piden, el paro se mantendrá: “Nosotros ya no podemos poner más dinero, porque no lo tenemos”.

Las claves del acuerdo con el sector

El acuerdo alcanzado ayer de madrugada entre el Gobierno y los transportistas de mercancías rebaja el precio del carburante en 20 céntimos por litro y promete aplicar al sector los principios de la ley de la cadena alimentaria para evitar que trabajen por debajo de los costes, entre otras medidas que se exponen a continuación:

- Bonificación mínima de 20 céntimos por litro o kilogramo (gas comprimido) de combustible (15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras).

- Ayudas de 1.250 euros por camión, 950 euros por autobús, 500 por furgoneta y 300 or vehículo ligero, con un límite de 400.000 por empresa.

- Ampliación del plazo limite de los créditos ICO hasta 8-10 años y del periodo de carencia de estos créditos en 6 meses. Además se establece una nueva línea de crédito avalado por el ICO, con 12 meses de carencia.

- Más presupuesto para las ayudas al abandono de la profesión de transportista, que pasará de 10 a 20 millones en 2022.

- Aplicación de la ley de la cadena alimentaria al transporte, para asegurar una utilización justa de la subcontratación y la rentabilidad de su trabajo. El Ministerio de Transportes presentará antes del 31 de julio al CNTC un texto de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte de mercancías por carretera esta ley.

- Devolución mensual del gasóleo profesional, en lugar de trimestral como está actualmente. Se hará una devolución anticipada mensual, sobre un cálculo del gasto, que luego se regularizará anualmente. Los transportistas tienen bonificados 0,05 céntimos del precio del gasóleo, con un limite de 50.000 euros al año.

La suma de todas las ayudas alcanza un total de 1.135 millones de euros, lo que supone que un camión ahorrará una media de 3.560 euros en los tres meses de vigencia del acuerdo: 700 euros al mes por el combustible (2.100 euros hasta junio) y 1.250 euros de la ayuda directa.