La planta de MG abre la puerta a contratos para la industria gallega

El histórico anuncio del gigante asiático SAIC Motor para crear una fábrica de coches eléctricos MG en Ferrol abre la puerta a futuros contratos con la industria gallega de la automoción. “Intensificará su colaboración con destacados socios tecnológicos europeos, instituciones de investigación y proveedores locales”, recoge MG en un comunicado, al que se aferra el sector en Galicia.

La presidenta de Ceaga, Patricia Moreira, ya lo avanzó la semana pasada en la asamblea del clúster, donde mostró el apoyo a nuevas inversiones que puedan producirse en la automoción gallega y que “contribuyan a que nuestra cadena de valor se pueda incrementar y generar empleo de calidad".

La patronal metalúrgica de Galicia (Asime) considera que la implantación de MG en la comunidad “marca un hito para el futuro industrial gallego” y representa “una inversión estratégica en un momento clave de transformación del sector”. No obstante, destaca la necesidad de abordar este proyecto “con una visión global del territorio y que su llegada se integre con los sectores ya consolidados, no competir con ellos, y lograr que todos convivan de manera ordenada evitando tensiones sobre el suelo industrial, las infraestructuras o el talento disponible". Asime sostiene que si se desarrolla de esta manera, “contribuirá a reforzar la posición de Galicia en la automoción europea e impulsará un modelo industrial más sólido y competitivo”, así como la reactivación económica de Ferrolterra.

Los sindicatos apelan a la prudencia hasta conocer el efecto que tendrá en el sector. “A priori es una buena noticia si se genera riqueza y se crea empleo, pero habrá que ver el alcance de su implantación y si llega a la industria auxiliar gallega de la automoción, que es algo que entendemos que la Xunta debería exigir a la compañía", indica Santiago García, de CCOO. “Es complicado porque SAIC es un grupo muy potente con una cadena de suministro y de valor añadido propia, desde las baterías que necesitan los coches eléctricos hasta la última pieza, por eso solicitamos que se busque el compromiso de que va a contar con las empresas locales y que se fabriquen en Galicia la mayoría de los componentes y se aproveche el ecosistema que hay alrededor de Stellantis Vigo”.

En este mismo sentido se manifiesta Cristian González (UGT), que muestra su confianza en que “se cuente con nuestros proveedores". “En principio lo vemos con buenos ojos, siempre es una muy buena noticia que una empresa foránea invierta en Galicia siempre y cuando vaya asociado a crear puestos de trabajo y se nutra todo el sector”.

MG invertirá 200 millones en una planta de fabricación de coches eléctricos en la comarca de Ferrolterra que generará 2.000 empleos y tendrá una capacidad anual de hasta 120.000 coches.

Ceaga reclama oportunidades para las empresas de Galicia y “competencia justa”

El clúster de automoción de Galicia (Ceaga) valora de manera positiva la implantación de SAIC Motor en la comunidad y reclama oportunidades para las empresas gallegas del sector. “La llegada de un nuevo fabricante va a crear más actividad económica, empleo cualificado y nuevas oportunidades de negocio para el conjunto de la cadena de valor de la automoción. El proyecto podría tener un efecto tractor sobre el tejido industrial y tecnológico gallego si alcanza los volúmenes de producción previstos”, indica el clúster, que sostiene que Galicia se consolidaría “como uno de los principales polos europeos de automoción y movilidad”.

Ceaga considera fundamental que esta inversión “genere oportunidades reales para la cadena de suministro gallega” y que sus empresas puedan participar en ámbitos como componentes, ingeniería, automatización, mantenimiento, logística, digitalización y servicios industriales avanzados. “Seguimos insistiendo en la competencia justa y con contenido local para no perder competitividad en nuestro país”, argumenta en un comunicado.

Potente ecosistema gallego

El clúster muestra su colaboración con SAIC Motor o con cualquier posible inversor para “identificar proveedores gallegos homologables, facilitar contactos, promover encuentros B2B e impulsar iniciativas vinculadas al talento, la formación y la innovación alrededor de esta nueva inversión industrial”.

Con todo, el sector hace hincapié en la importancia de la colaboración público-privada para que este proyecto saliera adelante y destaca, como indicó el presidente de la Xunta, que uno de los factores clave por los que el grupo asiático se decantó por Galicia para instalar su primera planta de fabricación de coches eléctricos en Europa fue el potente ecosistema de automoción de Galicia, generado en torno a Stellantis Vigo.