La pesca afrontó subidas del combustible del 86% desde febrero

La flota pesquera, especialmente la que faena en aguas internacionales y en el caladero de Gran Sol, afronta una creciente presión sobre sus cuentas por el encarecimiento del combustible pese a las ayudas aprobadas. Las organizaciones de productores viguesas Opnapa, OPPC-3 y OPPF-4, vinculadas a la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI), advierten de que el precio del gasóleo llegó a registrar incrementos superiores al 86,23% respecto a febrero, una subida que compromete la rentabilidad de las empresas armadoras.

Las organizaciones trasladaron a la secretaria general de Pesca, Isabel Artime, su preocupación por la “difícil situación” económica del sector, marcada tanto por el aumento de los costes como por las “dificultades y demoras” en el cobro de las ayudas estatales habilitadas para compensarlos. Las dificultades afectan especialmente a las empresas de larga distancia, que todavía tienen pendiente percibir las compensaciones iniciales correspondientes al periodo comprendido entre el 22 de marzo y el 30 de abril.

Según explican, a la factura del combustible “se suma el encarecimiento de otros suministros y pertrechos” necesarios para mantener los barcos en actividad. Al mismo tiempo, los precios de primera venta del pescado se mantienen, según las organizaciones, en niveles similares a los de hace quince años. Ante esta situación, mantienen que se están reduciendo progresivamente los márgenes empresariales, lo que dificulta “dificulta la continuidad de la actividad en determinadas pesquerías”.

A principios de este mes, el Gobierno publicó la relación de beneficiarios de un segundo tramo de compensaciones por el encarecimiento del gasóleo derivado de la crisis en Oriente Próximo. La flota gallega recibirá más de 4,1 millones de euros de esta nueva partida, correspondiente a 2.011 barcos, lo que sitúa a Galicia a la cabeza del reparto estatal.

El Ejecutivo había anunciado también un nuevo pago de la línea correspondiente al primer periodo, del 22 de marzo al 30 de abril. De los 3,2 millones de euros asignados a ese tramo, la mayor parte ya se había abonado en agosto.

Sin embargo, las organizaciones viguesas mantienen su preocupación por los retrasos en la percepción de las compensaciones por parte de las empresas de aguas internacionales.

Los armadores reclaman cubrir el 70% del sobrecoste

Las organizaciones de productores viguesas piden agilizar la tramitación y el pago de las ayudas, revisar el sistema de compensaciones y aplicar las mejoras con carácter retroactivo. Proponen calcular los importes sobre el combustible realmente consumido y cubrir el 70% del sobrecoste durante todo el periodo afectado, además de actualizar los precios de referencia e incorporar medidas sobre los costes sociales y fiscales.

En el comunicado remitido ayer también aseguraron que la situación de la flota española contrasta con la de otros países europeos. Según el sector, Francia dispone de ayudas que llegaron a duplicar las españolas y comenzó a anticipar las correspondientes al último cuatrimestre del año. Las organizaciones consideran prioritario adaptar las compensaciones a los costes reales para preservar la viabilidad de las empresas y garantizar la contribución de la flota española al abastecimiento de productos pesqueros.