Navalia llega en una era histórica para Vigo: una veintena de buques por 8.000 millones

La décima edición de Navalia, que se inauguró ayer en Ifevi, coincide con el buen momento que está viviendo el naval en Galicia tanto en los astilleros como la industria auxiliar. Solo los astilleros privados de la Ría de Vigo y de Marín tienen más de una veintena de contratos de construcción de buques en vigor por valor de 8.000 millones de euros que aseguran carga de trabajo para varios años.

“Es un buen momento para el sector, hay muchísima actividad y el movimiento es constante a nivel mundial y se presentan muchas oportunidades”. “Va a haber trabajo para, por lo menos, cinco años más en el ámbito privado y si contamos a Navantia llegamos a 10 años o más de actividad”, indica Óscar Gómez, gerente del Clúster Naval Gallego (Aclunaga), que destaca la importancia de estos contratos porque “son buques de gran valor añadido y una gran complejidad técnica”.

Por su parte, la industria auxiliar naval gallega está “trabajando mucho en habilitación y diseño y fabricación de maquinaria de cubierta y se están solicitando ofertas en muchos países de todo el mundo”, confirma el gerente del clúster, que recuerda que esta industria “es la joya de la corona del sector”.

La falta de empleo cualificado sigue generando problemas. Aclunaga va a acompañar a la Xunta a una feria de empleo a nivel internacional y el clúster va a llevar su propio portal de empleo, que está promocionando en centros de FP y escolares “para que los niños conozcan la industria naval y vean que no es el sector antiguo del que siempre se hablaba, ahora somos tecnificado que ofrece empleos muy variopintos. “Aquí no hay suficiente gente dispuesta a trabajar”.

Crece Asia

La convocatoria de Navalia 2026, la más ambiciosa, es especialmente simbólica al coincidir con el vigésimo aniversario de la feria, dado el carácter bienal del evento, y que vuelve a situar a Vigo en el centro de la industria naval internacional. Reúne a 602 expositores y cerca de 1.200 marcas representadas, con presencia de delegaciones y empresas procedentes de los cinco continentes y un importante crecimiento de mercados emergentes, especialmente Asia.

La organización de la feria de la industria naval destaca el incremento de compañías procedentes de China, así como la incorporación de nuevos países que participan por primera vez en la feria, entre ellos Bulgaria, Chile, Egipto, Hong Kong o Irlanda.

La principal feria naval de España y relevante en Europa

El presidente de Navalia, José García Costas, destacó que, dos décadas después, el evento se ha consolidado como “la principal feria naval de España y una de las más relevantes de Europa”. La conselleira do Mar, Marta Villaverde, reafirmó el apoyo de la Xunta a una industria que es un pilar socioeconómico clave. El Almirante General, Antonio Piñeiro Sánchez, Jefe de Estado Mayor de la Armada, destacó el papel estratégico del sector marítimo y naval en el contexto internacional y puso a Navalia como ejemplo de la necesidad de reforzar la colaboración entre administraciones, universidades, centros tecnológicos, Fuerzas Armadas y empresas para impulsar la innovación. El alcalde cerró el acto renovando el apoyo del Concello de Vigo, tanto se mantiene su carácter de feria bianual como si pasa a ser anual, por el trascendente ecosistema industrial y de generación de riqueza y empleo que genera el sector del naval en Vigo y en Galicia. “Empecemos a pensar en más cosas que tienen que suceder”, apuntó.