MG descarta la Plisan y ve Ferrol como candidata para su planta

La Plisan, en Salvaterra, no entra en los planes de Saic Motor, la empresa china matriz de marcas como MG, una de las más vendidas. Responsables de la compañía visitaron hace meses el parque empresarial de Salvaterra pero se decantan por Ferrol por su proximidad al mar. Los costes logísticos son irrenunciables para ellos, que necesitan una salida directa al mar. Así lo confirmó en las últimas horas “La tribuna de automoción” al señalar que Ferrol es la principal candidata para la factoría que la empresa viene barajando en Europa.

No hay nada cerrado, como ya señaló el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en su visita a China hace unos días. Sobre todo porque para instalarse en Ferrol, Saic Motor tendría que desplazar a Windwaves, empresa especializada en hacer estructuras de acero para parques eólicos flotantes, que ocupa un espacio de ocho hectáreas en el puerto.

Según los datos de “La tribuna de automoción” no se trataría de un centro de grandes dimensiones, porque la previsión es hacer 120.000 unidades al año.

La Xunta estaría trabajando en los cambios que serían necesarios en el puerto de Ferrol.

Como publicó Atlántico, Galicia ofreció al fabricante automovilístico chino SAIC Motor diversos emplazamientos para una posible inversión de su marca MG. Además de la Plisan, en Salvaterra-As Neves, parque empresarial que los dueños de MG ya visitaron en varias ocasiones el año pasado, otra podría ser el puerto exterior de A Coruña. Finalmente, parece que la balanza se ha inclinado hacia Ferrol.

Contar con una factoría en Galicia supondría esquivar los aranceles que impone Europa a los vehículos eléctricos importados de China. Esta es la estrategia que siguen otros constructores asiáticos como BYD, que también tanteó la Plisan en el área de Vigo, si bien finalmente se decantó por Hungría y Turquía.