Little Electric Car y CTAG pujan ante Defensa y CDTI para construir un robot terrestre

La empresa de Mos Little Electric Car y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) han sido seleccionados por el CDTI y el Ministerio de Defensa para el desarrollo de un robot terrestre. Se trata de un prototipo de sistema terrestre no tripulado (UGV) para misiones de seguridad y defensa que requieran del uso de medios pesados, eliminando el riesgo para el personal que las ejecuta.

Así la propuesta de Little Electric y CTAG ha sido admitida para continuar el proceso de evaluación dentro del proceso de la compra pública pre-comercial promovida por el CDTI y Ministerio de Defensa.

El objetivo es, explicaron desde Little, desarrollar una base tecnológica común que permita adaptar la plataforma a distintos escenarios operativos, manteniendo flexibilidad, escalabilidad y capacidad de integración de sistemas de misión. En este marco, la compañía mosense aporta capacidades en diseño e ingeniería de vehículos especiales, como el Torgo, electrificación de plataformas, integración de sistemas, industrialización, fabricación y validación en entornos reales. Por su lado, CTAG contribuye con su experiencia en conducción autónoma, ADAS, sensorización, digitalización, simulación y validación, contribuyendo a acelerar la integración tecnológica y reducir riesgos en su evolución hacia entornos reales.

El CDTI y el Ministerio de Defensa tienen interés en contratar soluciones innovadoras, inexistentes en el mercado, que puedan solucionar las necesidades públicas detectadas por el Ministerio de Defensa y que se puedan validar en un entorno pre-operacional proporcionado por dicha Administración.

El objeto del contrato son los servicios de investigación y desarrollo para prototipos de sistemas terrestre no tripulados que incluya el vehículo autónomo pesado multipropósito y multi misión, un UAV de apoyo que facilite la teleoperación y un puesto de mando portable. El contrato, por 12 millones de euros, se ha dividido en dos lotes: un UGV de ruedas para operaciones de alta movilidad y un UGV de cadenas para trabajos sobre el terreno.

En el primer lote es el que están Little y CTAG y las otras empresas son Astibot Ingeniería Informática Robótica Domótic, Escribano Mechanical & Engineering, Iturri, Miriad Global.Seber Aeroespacial y la UTE Unmanned Technologies con Technology and Security Developments.