Jornada decisiva para que Almunia reconsidere devolver el “tax lease”

En el encuentro, a mediodía en Bruselas, estarán presentes el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo; el lehendakari, Iñigo Urkullu; el presidente de Asturias, Javier Fernández; el presidente de la patronal de los astilleros privados Pymar, Álvaro Platero; así como los secretarios generales de CCOO y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez.

El sector apelará a razones jurídicas (la aplicación de los principios de confianza legítima y seguridad jurídica) y económicas (el riesgo de desaparición de toda una industria) para tratar de convencer al comisario Almunia de que reconsidere su propuesta inicial de devolución de las bonificaciones fiscales aplicadas en la contratación de barcos desde 2005 al 2011, año en que este sistema quedó suspendido por una denuncia de un astillero holandés.

A la espera de que el Colegio de Comisarios de la Comisión Europea decida el 17 de julio si el sector naval español tiene que devolver los incentivos recibidos entre 2005 y 2011 -que el sector calcula en unos 2.000 millones de euros-, los sindicatos han convocado paros parciales de cuatro horas en los astilleros navales privados.

El conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, dijo ayer en la COPE que los astilleros gallegos se limitaron a 'cumplir la ley' cuando aplicaron esas bonificaciones. 'Es muy difícil entender que la Comisión Europea pida la devolución de esas ayudas', apuntó.

Conde mostró su esperanza de que haya una 'rectificación' por parte de Bruselas, porque están en riesgo 14.000 empleos (más de 85.000 en toda España), y 'no se justifica' la pérdida de un 'sector competitivo'. Asimismo, pidió que este expediente sea tratado con las mismas condiciones con las que se tramitó el expediente abierto a Francia, a la que no se requirió la devolución de bonificaciones.

En esa línea, diferentes organizaciones patronales del sector, como Pymar o Asime, ya han advertido de que la resolución avanzada por Almunia implicaría un 'daño irreparable' a la industria naval. Asime confirmó que los astilleros vigueses tienen comunicaciones de armadores sobre no volver a contratar barcos en España, en caso de devolución de las bonificaciones del tax lease.