Inditex tiene la mitad de las 20 grandes empresas gallegas: ¿qué puesto ocupan las de Vigo?

Las empresas gallegas mejoraron sus resultados de forma generalizada en 2021, iniciando la recuperación en el segundo año de la pandemia. Así lo reflejan los datos del informe Ardán, elaborado por el Consorcio Zona Franca de Vigo, una base de datos con información actualizada de las empresas de Galicia.

La mayor empresa por facturación en Galicia en 2021 fue Industria de Diseño Textil, S.A., del grupo Inditex, que elevó su cifra de negocio hasta los 11.129 millones de euros. Se trata de 1.100 millones más que en el año anterior. Además, también incrementó el empleo al llegar hasta los 2.536 trabajadores, 234 más que el año anterior.

En segundo lugar figura Peugeot Citrën Automóviles España S.A., la empresa del grupo Stellantis que gestiona la fábrica de automoción de Vigo. En 2021 su facturación fue de 7.236 millones y 8.310 trabajadores. En cuarto puesto se encuentra Metalúrgica Galaica S.A., en Narón, con 1.590 millones y 56 empleados.

Con todo, el grupo Inditex aparece en este informe desagregado en sus diferentes empresas, con lo que su facturación total es mucho mayor. Tan solo en el “top 20” de las empresas gallegas hay una decena de marcas de Inditex que elevan la cifra de negocio del grupo por encima de los 22.000 millones. Zara España S.A. es la tercera empresa con 2.132 millones de euros y con 11.753 empleados, un millar más que el año anterior, situándose como la empresa con más trabajadores de toda Galicia.

Pero entre las 20 primeras empresas de Galicia también figuran firmas de Inditex como Fashion Logistics Forwarders en quinto lugar y curiosamente con tan solo un empleado registrado, Bershka España S.A. en el sexto, Tempe S.A. en el séptimo, Stradivarius S.A. en el noveno, Pull & Bear España S.A. en el décimo, Grupo Massimo Dutti S.A. en el duodécimo y Zara Home España S.A. en el vigésimo lugar.

Estas cifras evidencian el fuerte dominio de las empresas coruñesas en lo más alto de la lista de Ardán. Tan solo dos firmas de Vigo se sitúan entre las 20 compañías gallegas con más facturación, frente a una quincena de marcas de la comarca de Coruña.

No es hasta el decimoséptimo lugar en que se sitúa Pescanova España S.L., lejos de las posiciones que llegó a ocupar hace años. En 2021 su facturación fue de 671 millones de euros y empleó a 955 trabajadores, se trata de 30 millones más de cifra de negocio y un incremento de más de un centenar de empleados.

Las siguientes empresas viguesas en la lista son la auxiliar de la automoción Dalphi Metal S.A. en el vigésimo octavo lugar con 385 millones de facturación y 663 empleados; Ibérica de congelados S.A., del grupo Iberconsa, con 362 millones de euros de negocio y 41 trabajadores; y Grupo Profand S.L., en el trigésimo noveno lugar con 309 millones y 71 empleados.

Por el contrario, de Coruña también hay empresas como Pontegadea Inversiones, S.L. la octava con más facturación con 1.282 millones, Vego Supermercados S.L. y Gadisa Retail S.L., la decimoprimera y decimotercera empresas de la lista o Hijos de Rivera S.A., en el decimonoveno lugar.

Stellantis gana empleo y facturación y se acerca al primer puesto del ranking

Stellantis Vigo mejoró tanto en empleo como en facturación en 2021 y se acerca ya al primer puesto del ranking de las mayores empresas de Galicia. En cuanto al volumen de negocio, con 7.236 millones, la planta de Balaídos factura no solo 673 millones más que en 2020, sino 1.826 más que en 2019, antes de la llegada de la pandemia. Por el contrario, la principal empresa de Inditex, Industria de Diseño Textil S.A. todavía factura más de 7 millones menos que antes del covid. En cuanto al empleo, Stellantis Vigo cuenta con 8.310 trabajadores, un millar más que en 2020 y también casi 200 más que los que contaba en 2019.

La planta de Stellantis Vigo fabricó en 2021 en torno a 500.000 coches, un volumen de producción que le permitió revalidar el título de líder de producción de coches en España, mientras que el resto de factorías instaladas en nuestro país siguieron una tendencia a la baja: Seat Martorell estuvo por debajo de los 400.000, Volkswagen Navarra en torno a los 240.000 y Ford Almussafes en 162.000 unidades, mientras que la de Opel Zaragoza no incrementó el volumen de 2020 que fue de 390.000 coches. En 2020 fue la pandemia y en 2021 la crisis de los microchips las que impidieron a la factoría de Balaídos alcanzar los 600.000 coches y batiese récord de producción. Con todo, las cifras de 2021 fueron muy altas, teniendo en cuenta el contexto de desabastecimiento de materias primas que obligó a realizar cientos de paradas de actividad, cuyo resultado fue que se dejaron de fabricar más de 110.000 vehículos.