La importación de coches chinos crece un 120% en Vigo y la provincia

La importación de vehículos está experimentando un fuerte crecimiento en la provincia de Pontevedra, con China como uno de los grandes protagonistas debido al éxito de sus modelos en el mercado y la creciente oferta de marcas. Entre enero y mayo de 2026, las compras de coches procedentes del gigante asiático alcanzaron los 120,5 millones, un 120% más que en el mismo periodo del año anterior, cuando se situaron en 54,5 millones.

Los datos de comercio exterior de las Cámaras de Comercio y el ICEX reflejan además un cambio significativo en el mapa de proveedores de vehículos de la provincia. Francia recupera el liderazgo como principal país de origen de las importaciones de coches, después de que Portugal ocupase esa posición tanto en 2025 como en 2024.

Las compras de vehículos franceses se dispararon hasta los 334,3 millones, frente a los 80,5 millones del año anterior. Es un incremento del 315%, lo que permite a Francia colocarse claramente por delante de Portugal, que suma 250 millones, un 25,5% más.

China aparece ya como tercer gran origen de los vehículos que compra la provincia. A continuación se sitúan Eslovaquia, con 113,5 millones y un aumento del 45%, y Marruecos, con 112 millones, un 39% más.

En conjunto, la provincia importó vehículos por valor de 1.342 millones de euros entre enero y mayo de 2026, frente a los 712 millones contabilizados en el mismo periodo de 2025. El avance alcanza así el 88,5%, con un incremento de unos 630 millones en un año.

El salto de las importaciones contrasta con la evolución de las exportaciones. Pontevedra exportó vehículos por 3.610 millones de euros en los cinco primeros meses de 2026, frente a los 4.042 millones del mismo periodo de 2025. Esto supone una caída de alrededor del 10,7%.

Francia continúa siendo el principal destino de los vehículos exportados desde la provincia, con 953,3 millones de euros, aunque prácticamente mantiene el nivel del año anterior. Turquía ocupa la segunda posición, con 705,6 millones, frente a los 727,8 millones de 2025.

El tercer mercado es Reino Unido, con 322,7 millones, que retrocede, igual que le ocurre a Bélgica e Italia.