Hito en Armón: un barco 100% eléctrico para operar en la eólica marina
El astillero vigués botó el 'Staffordshire', un barco pionero a nivel mundial, para la armadora británica Bibby Marine
El astillero Ría de Vigo, propiedad de Armón, celebró este sábado la botadura del ‘Staffordshire’. Es un buque para la compañía británica Bibby Marine, que pasará a la historia por ser el primero construido en Galicia para la eólica marina y por ser el primero 100% eléctrico en operar en alta mar.
El acto tuvo carácter privado y contó con la presencia de la armadora, que es una de las empresas familiares más antiguas del Reino Unido y tiene su sede en Liverpool. “Estamos construyendo el SOV (Service Operation Vessel) más avanzado, eficiente y respetuoso con el medio ambiente del mercado”, indica la compañía en su página web. Trabajadores y equipo directivo del astillero vigués llevan semanas preparándose para este hito de la construcción naval, el bautizo de mar del barco, que a partir de ahora seguirá con los trabajos de armamento, integración de sistemas y pruebas para su entrega prevista en 2027.
Con casi 90 metros de eslora, 20 de manga y 6.770 GT, el nuevo ECSOV (Electric Commisioning Service Operation Vessel, por sus siglas en inglés), tiene capacidad para 120 personas a bordo y 500 metros cuadrados de cubierta de carga. Es 100% eléctrico e incorporará motores duales capaces de emplear fueloil y metanol, reduciendo el impacto ambiental. De ahí el llamativo color verde que luce el casco del buque, reflejo de su diseño ecológico y su tecnología de cero emisiones. Tendrá la capacidad de operar durante más de 24 horas utilizando exclusivamente energía eléctrica en determinados operativos.
Se dedicará a prestar servicios a plataformas marítimas de energía eólica, por lo que llevará incorporada una grúa de 20 toneladas a 20 metros de alcance, destinada a facilitar la transferencia segura de personal y equipos a las instalaciones eólicas marinas.
Bibby Marine apuesta por la electrificación y la reducción de emisiones a un nivel avanzado dentro de este segmento, convirtiendo a este buque con sello vigués en uno de los barcos offshore más innovadores y sostenibles de su clase.
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