El gasto de carburante por marea en Gran Sol se duplica: ‘Es inviable’

La escalada de los carburantes vuelve a poner presión sobre la actividad pesquera, una realidad sobre la que ya han advertido Armadores de Vigo (Arvi). Ahora la directora de la compañía viguesa Walvisfish, Isabel Núñez Camaño, ha puesto cifras a este impacto en un mensaje publicado en Linkedin: el precio del combustible utilizado por su flota ha pasado de 0,536 euros por metro cúbico en agosto de 2025 a 1,090 euros en septiembre de 2026, lo que supone un incremento del 103,3%.

El aumento tiene una traducción directa en los costes de cada marea. Según los datos aportados por la responsable de Walvisfish, una marea en Gran Sol, con un consumo aproximado de 210 metros cúbicos, ha pasado de suponer un gasto de 112.560 euros a 228.900 euros. Es decir, 116.340 euros más por marea.

Núñez Camaño advierte de que la presión energética afecta de forma transversal a la industria, el transporte y la actividad primaria. En el caso de la pesca, considera que mantener la actividad en estas condiciones responde al compromiso de sostener el empleo y garantizar el suministro de pescado fresco, pero advierte de que el empresario no puede asumir indefinidamente todo el incremento de costes.

“Asumir este nivel de impacto solamente por el empresario -sea en el mar o en el campo- es inviable a medio plazo si el mercado general no absorbe la nueva realidad de costes”, señala en su publicación.

Ante esta situación, la responsable de Walvisfish plantea la necesidad de repartir la respuesta entre los distintos eslabones de la cadena. A la distribución y al comercio minorista les reclama apostar por el producto de proximidad y procedente de las flotas nacionales, incrementando su presencia y visibilidad en los lineales.

A las administraciones les pide, por su parte, “fórmulas objetivas de apoyo y equilibrio” que permitan proteger tanto al tejido industrial como al sector primario. Núñez Camaño señala que este tipo de medidas ya se están aplicando en países vecinos.

La advertencia se produce en un contexto en el que el coste energético se ha convertido en uno de los principales factores de presión para las actividades productivas. En el caso concreto de la flota de Walvisfish, los datos muestran cómo la subida del combustible tiene un impacto inmediato sobre el coste de cada salida a la mar.