Galicia tiene las flotas de barcos y coches más envejecidas de España

Galicia tiene los barcos de pesca más envejecidos de toda España y también uno de los parques de coches con mayor antigüedad y a la cola en Europa. Dos sectores, el pesquero y la automoción, muy pendientes de las nuevas normativas en materia de sostenibilidad.

Algo más de 1.600 buques que tienen base en los puertos gallegos rebasan los 40 años de edad y la edad media de la flota se sitúa en 37 años, la más elevada en todo el territorio nacional, teniendo en cuenta que Galicia tiene el censo más elevado con más de 4.200 barcos de pesca que representa la mitad del conjunto del país. La comunidad está a la cola en España, junto a Baleares, y también en Europa donde la edad media se sitúa en 34, según los datos del Ministerio de Pesca relativos a 2021.

No obstante, en los últimos años se están produciendo avances para modernizar la flota. Pesqueras viguesas como Nueva Pescanova, Iberconsa, Pescapuerta o Rampesca, así como la conservera gallega Calvo encargaron la construcción de barcos a los astilleros de la Ría para reemplazar unidades antiguas por naves nuevas de última generación y sostenibles.

En cuanto a la automoción, Galicia también está a la cola en el parque automovilístico y es la tercera comunidad con los coches más antiguos en circulación. La edad media de los vehículos se situaba en 13,9 años en 2021, así que la situación muy posiblemente sea peor en la actualidad dadas las dificultades que acusa el sector para lograr una renovación automovilística por la falta de stock, la caída de las ventas por la inflación y la incertidumbre sobre los motores de combustión. La edad media de los coches en España alcanzaba los 13,4 años en 2021, siendo uno de los parques más envejecidos en Europa donde la edad media se sitúa en 11,5 años.

Un dato relevante que hace pensar que la situación irá a peor es que la venta de vehículos de más de 10 años representa más de la mitad de las operaciones, una tendencia que se está cronificando en el sector. En la provincia de Pontevedra -con Vigo encabezando el mercado- se venden cuatro coches de segunda mano por cada uno nuevo.

Especialmente tensa está la industria automovilística ante la prohibición en Europa de vender vehículos con motor de combustión a partir de 2035. La patronal nacional Anfac hablaba esta misma semana de una “compleja situación” la que atraviesa el sector que se puede ver incluso más afectado si finalmente se aprueba la normativa Euro 7 “que impacta directamente en gran parte de la producción de vehículos de nuestras fábricas”.