La falta de microchips para Stellantis, Opel y Volkswagen

La falta de componentes en la automoción (microchips) está afectando a varias fábricas automovilísticas instaladas en España estos días. La de Stellantis Vigo verá afectada su producción este sábado en las dos líneas de montaje y también vio alterada parte de la actividad el fin de semana pasado en uno de los sistemas. La planta de Opel Zaragoza, del grupo Stellantis, suspenderá desde este domingo una de sus líneas hasta el próximo martes del martes por la escasez de semiconductores y la fábrica de Volkswagen Navarra cerrará el viernes 27 de enero concretamente por la falta de centralita del airbag para sus coches.

El sector tiene asumido que la crisis de los microchips se prolongará a lo largo de todo este año, como ya lo hizo en 2021 y 2022, de ahí que fabricantes y empresas de componentes se blinden con Expedientes de Regulación Temporales de Empleo (ERTES). Stellantis Vigo acaba de pactar el suyo que entrará en vigor el próximo lunes y se aplicará en caso de que sea necesario un total de 60 jornadas de manera inicial con la posibilidad de ampliarlas en 15 días y extenderlo a 2024. El ERTE afectará sólo al personal indefinido que son unos 5.000 trabajadores de los 6.400 que hay en total. La plantilla del centro de Balaídos se verá reducida en los próximos meses en 100 personas que son las rescisiones de contratos que la empresa pactó con el comité para afrontar el excedente de personal. Este ajuste de empleo se hará a través de bajas incentivadas, prejubilaciones y planes de recolocación.